Антонио Фуоко о своем грядущем дебюте в команде Ferrari.

Антонио Фуоко о своем грядущем дебюте в команде Ferrari.

      Чемпион «24 часов Ле-Мана», 29-летний Антонио Фуоко с нетерпением ожидает первой пятничной тренировки, во время которой он впервые сядет за руль в рамках официальной сессии уик-энда Формулы 1.

      Вопрос: Антонио, в первой тренировке в Мехико вы будете управлять SF-25 Льюиса Хэмилтона. Насколько это событие важно для вас?

      Антонио Фуоко: Я искренне горжусь тем, что мне выпала возможность дебютировать в официальной сессии уик-энда, это приносит мне радость как на личном, так и на профессиональном уровне.

      Я буду пилотировать машину Льюиса и снова работать в соседних боксах с Шарлем, как это было в 2017 году в Формуле 2 – это действительно особенный момент. Мы провели много времени вместе, хотя потом наши пути разошлись, мы всегда поддерживали отличные отношения и теперь оба добились больших успехов в Ferrari. Эта пятница навсегда останется в моей памяти, это награда за многолетнюю помощь команде.

      Вопрос: Благодаря вашей работе на симуляторе, вы хорошо знакомы с SF-25. Какой вклад вы сможете внести в команду в первой тренировке? Чего вы хотите добиться от этого опыта, от взаимодействия с машиной и инженерами?

      Антонио Фуоко: Моя задача заключается в том, чтобы собрать как можно больше информации для сопоставления с данными симулятора и оценить поведение настоящей машины на трассе. Это поможет мне улучшить мои навыки, которые я обычно применяю на симуляторе.

      Сотрудничество с инженерами Льюиса и всей командой на трассе позволит мне получить больше опыта, улучшить свою техническую обратную связь и использовать этот опыт в своей работе в Маранелло.

      Вопрос: Оглядываясь на свою карьеру, как вы видите влияние Ferrari на ваше развитие как гонщика и личности?

      Антонио Фуоко: Оглядываясь на свой путь, я могу уверенно сказать, что годы с Ferrari были уникальными. Мы прошли значительный путь, от молодёжной Академии до гонок GT, через работу на симуляторе и разработку машины Формулы 1, а также проект 499P.

      Я действительно горжусь этим, особенно как итальянский гонщик, который с детства мечтал выступать за Ferrari. Победа в «24 часах Ле-Мана» 2024 года, вероятно, станет вершиной моей карьеры, но возможность участвовать в официальной сессии уик-энда Формулы 1 с Ferrari – это исполнение мечты!

Другие статьи

Хаджар: Мы способны заработать очки в эти выходные. Хаджар: Мы способны заработать очки в эти выходные. В Остине Айзек Хаджар и Лиам Лоусон не набрали очков. Команда Racing Bulls ставит цель вновь оказаться в первой десятке на грядущем Гран При Мехико. Джек Кроуфорд: Я готовлюсь к новому опыту в Мехико. Джек Кроуфорд: Я готовлюсь к новому опыту в Мехико. В Мексике Джек Кроуфорд вступает в мир Формулы 1 на гоночном уик-энде. Американский пилот проведёт первую сессию свободных заездов, выступив вместо Лэнса Стролла. В интервью пресс-службе Aston Martin Джек поделился своими подготовительными усилиями к предстоящим гонкам. Ф3: Маттиа Колнаньи показал лучшее время в последний день тестов. Ф3: Маттиа Колнаньи показал лучшее время в последний день тестов. Маттиа Колнаньи установил наилучшее время в финальный день тестирования Формулы 3 в Имоле. Гран-при Мехико: Изменения на автодроме и зоны DRS. Гран-при Мехико: Изменения на автодроме и зоны DRS. Перед Гран-при Мехико FIA объявила об изменениях на трассе и в зонах DRS. Гран-при Мехико: комментарии перед гонкой. Гран-при Мехико: комментарии перед гонкой. Комментарии гонщиков и команд перед Гран-при Мехико... Гран-при Мехико: Трасса и данные статистики Гран-при Мехико: Трасса и данные статистики Масштабная реконструкция позволила сохранить значительную часть исторической дороги, которая теперь отвечает современным требованиям.

Антонио Фуоко о своем грядущем дебюте в команде Ferrari.

Антонио Фуоко с ожиданием готовится к первой пятничной тренировке, на которой он впервые сядет за руль в рамках официальной сессии уикенда Формулы 1...