Подход Мекиса в стиле «Феррари» — ключ к возрождению «Ред Булл»

      «Он выработал иной подход к технической настройке»

      Внезапное возвращение Red Bull в форму после увольнения Кристиана Хорнера не осталось незамеченным ни для кого — и уж точно не для тех, кто когда‑то работал бок о бок с отстранённым руководителем команды.

      Бывший гонщик Red Bull Роберт Доорнбос говорит, что трансформация команды под руководством Лорана Мекиса, должно быть, тяжела для Хорнера, даже несмотря на то, что его банковский счёт, как считается, пополнился выходным пособием в размере 100 миллионов.

      «Это было невероятное решение совета директоров Red Bull — уволить Кристиана Хорнера посреди сезона», — сказал Доорнбос в подкасте Pit Talk. «Никто не ожидал этого — ни команда, ни сам Кристиан».

      Однако Доорнбос признал, что изменения оказались эффективными.

      «Это странно наблюдать, и для Кристиана это, должно быть, тяжело», — сказал он. «После двух уик‑эндов он одержал свою первую победу в Гран‑при», — добавил он, имея в виду Мекиса, чьё спокойное, инженерно ориентированное руководство воспринимается как противоположность стилю Хорнера.

      Доктор Хельмут Марко согласен, что технический бэкграунд француза придал команде новую энергию. «Он выработал иной подход к технической настройке», — сказал австриец Sky Deutschland.

      «Мы больше не отстаём по пятницам так сильно, как раньше. Летом мы почти опустили руки, а теперь у всех снова большой аппетит. Это создаёт отличную динамику».

      С возвращением Макса Ферстаппена в доминирующую форму и его неистовым преследованием лидирующих McLaren, Марко считает, что у Red Bull теперь нет очевидных слабых мест.

      «Больше нет трассы, где нам пришлось бы признать, что мы в невыгодном положении», — сказал он.

      В своей статье для La Gazzetta dello Sport технический аналитик Паоло Филисетти описал, что на самом деле изменилось в Милтон‑Кинз с момента прихода Мекиса. Он отметил, что с Монцы — что совпало с дебютом нового днища и с принятием командой процедур настройки симулятора в стиле Ferrari — Red Bull начала гораздо точнее готовить базовую настройку перед каждым уик‑эндом.

      По словам Филисетти, эта интенсификация работы на симуляторе «сократила поле для ошибок и, следовательно, потерю времени, что критично в уик‑эндах формата Спринта», позволив команде приезжать с более отточенной базовой настройкой и безупречно реализовывать её на трассе.

      Он написал, что с тех пор как Мекис возглавил команду, «многие вещи, тихие и едва заметные со стороны, изменились», показывая, как детали лидерства «могут определять, казалось бы, незначительные различия, которые на деле таковыми лишь кажутся».

      Red Bull