El enfoque al estilo Ferrari de Mekies, clave para el resurgimiento de Red Bull

      «Ha establecido un enfoque diferente para la configuración técnica»

      La repentina vuelta a la forma de Red Bull tras el despido de Christian Horner no ha pasado desapercibida para nadie —y menos aún para quienes una vez trabajaron junto al jefe del equipo cesado.

      El ex piloto de Red Bull Robert Doornbos dice que la transformación del equipo bajo Laurent Mekies debe de ser difícil de ver para Horner, aunque su cuenta bancaria se haya visto beneficiada por lo que se cree fue un paquete de indemnización de 100 millones.

      «Fue una decisión increíble por parte del consejo de Red Bull despedir a Christian Horner a mitad de temporada», dijo Doornbos al podcast Pit Talk. «Nadie lo vio venir: ni el equipo, ni Christian él mismo.»

      Doornbos, sin embargo, admitió que el cambio ha demostrado ser efectivo.

      «Es extraño de ver, y debe de ser un choque para Christian», dijo. «Tras dos fines de semana, ganó su primer Gran Premio», añadió, refiriéndose a Mekies, cuyo estilo calmado y orientado a la ingeniería se considera lo opuesto al de Horner.

      El Dr. Helmut Marko coincide en que la formación técnica del francés ha dado nueva energía a la operación. «Ha establecido un enfoque diferente para la configuración técnica», dijo el austríaco a Sky Deutschland.

      «Ya no estamos a kilómetros los viernes como solíamos estar. Casi habíamos tirado la toalla en verano, y ahora todos están con muchas ganas de nuevo. Eso crea una gran dinámica.»

      Con Max Verstappen de vuelta a una forma dominante y persiguiendo con fiereza a los McLaren que lideran, Marko cree que Red Bull ya no tiene debilidades evidentes.

      «Ya no hay un circuito en el que tengamos que decir que estamos en desventaja», afirmó.

      Escribiendo en La Gazzetta dello Sport, el analista técnico Paolo Filisetti describió lo que realmente ha cambiado dentro de Milton Keynes desde la llegada de Mekies. Señaló que desde Monza en adelante —coincidiendo con el debut de un nuevo suelo y la adopción por parte del equipo de rutinas de configuración en el simulador al estilo Ferrari— Red Bull empezó a preparar su configuración base con mucha más precisión antes de cada fin de semana.

      Según Filisetti, este trabajo intensificado en el simulador «redujo el margen de error y, por tanto, la pérdida de tiempo, lo cual es crucial en un fin de semana con formato Sprint», permitiendo al equipo llegar con una base más refinada y ejecutar a la perfección en pista.

      Escribió que desde que Mekies asumió el mando, «muchas cosas, silenciosas y apenas visibles desde el exterior, han cambiado», mostrando cómo los detalles del liderazgo «pueden determinar diferencias que parecen insignificantes y que, de hecho, solo lo parecen.»

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