Формула E: Испытания подошли к концу, однако тестирование продолжается.

      На этой неделе в Валенсии на автодроме имени Рикардо Тормо проходят предсезонные тесты Формулы E с участием всех команд чемпионата мира по гонкам на электромобилях. Основная часть программы завершилась накануне, и лучшее время в четверг показал Оливер Роулэнд, британский гонщик заводской команды Nissan, который в июле прошлого года впервые стал чемпионом в этой электрической серии, причём довольно уверенно. Поэтому неудивительно, что Оливер продолжает показывать отличную форму, а его машина с силовой установкой Nissan e-4ORCE 05 по-прежнему демонстрирует хороший темп. Вчера действующий чемпион проехал свой самый быстрый круг за 1:21,498, что всего на 0,005 секунды хуже лучшего времени тестов, установленного во вторник Эдоардо Мортарой из команды Mahindra.

      Индийская команда также показывала высокие скорости, Мортара и его напарник Ник де Вриз стабильно занимали верхние позиции, однако не отставал и Тэйлор Барнард, молодой британский гонщик, который стал открытием прошлого сезона. После завершения программы McLaren в Формуле E Барнард перешёл в DS Penske и настроен на успешное выступление в предстоящем сезоне, который стартует в декабре в Сан-Паулу. В конце тестов он занял второе место во второй сессии четверга.

      Сегодня на трассе работают исключительно гонщицы: во второй раз подряд в Формуле E организовали тесты для лучших женщин-пилотов, представляющих различные серии, причём в 2025 году для этого будет выделен отдельный день. Среди участниц – Джейми Чэдвик, трёхкратная чемпионка W Series, продолжающая сотрудничество с заводской командой Jaguar. У Джейми богатый гоночный опыт, она знакома с электромобилем I-TYPE 7, который управляла на нескольких предыдущих тестах и на тренировках для новичков.

      Эту команду также представит 19-летняя японская гонщица Юю Нода, первая женщина, получившая право выступать в Super Formula. За рулём машины Nissan сегодня работает Эбби Пуллинг, действующая чемпионка F1 Academy, в прошлом году показавшая лучшее время женских тестов. У неё достаточно большой опыт работы с электромобилями Формулы E, и можно ожидать, что она и на этот раз покажет хороший результат.

      С новой командой Citroen Racing, созданной на основе Maserati, сотрудничает Татьяна Кальдерон, имеющая опыт в Ф3, Ф2 и Формуле 1, где она была испытательницей Alfa Romeo/Sauber. Колумбийская гонщица, которой сейчас 32 года, также выступала в Super Formula, IndyCar и гонках на выносливость. В 2025 году Кальдерон вместе с напарницами по команде Gradient Racing будет пилотировать спорткар Acura NSX GT3 в американской серии IMSA. Напоследок отметим, что за рулём электромобиля Andretti на тестах работает Нереа Марти, которая в 2021 году была напарницей Ирины Сидорковой в команде W Series Academy. Испанская гонщица провела предыдущие два сезона в женской серии F1 Academy, где выступала за Campos Racing и неоднократно поднималась на подиум.