Вольфф: Мы утратили преимущество в Остине и Мехико.
Накануне Гран-при Сан-Паулу руководитель Mercedes Тото Вольфф обсудил конкурентную борьбу за второе место в Кубке конструкторов и обозначил цели, стоящие перед командой на бразильском этапе.
Тото Вольфф: «До конца сезона осталось всего четыре гонки. Мы находимся всего в одном очке от Ferrari в Кубке конструкторов, а Red Bull отстает только на девять очков. У нашей команды были непростые несколько недель, но мы продолжаем стремиться к занятию второго места.
Каждый из оставшихся четырех этапов будет критически важен в этой борьбе за второе место в Кубке конструкторов. Несмотря на то, что в Остине и Мехико мы потеряли преимущество над соперниками, в Бразилии у нас есть возможность ответить.
Предпоследний этап сезона со спринтом означает, что мы должны показать максимум с самого начала. Интерлагос – классическая трасса со сложным асфальтом, перепадами высот и разнообразными поворотами. Учитывая непредсказуемую погоду, гонщики почти не имеют права на ошибку.
Не важно, что именно нас ждет в этот уик-энд, но мы должны сразу же включиться в работу, превзойти наших непосредственных соперников и наверстать упущенное».
Другие статьи
Судья отложил вынесение вердикта по делу Массы.
Формула-1 | Юридическая борьба между Фелипе Массой, Берни Экклстоуном, Formula One Management (FOM) и FIA по поводу чемпионата мира 2008 года была приостановлена (…)
Ферстаппен появится в Сан-Паулу в уникальном шлеме.
Ферстаппен появится в Сан-Паулу в уникальном шлеме.
"La serie IndyCar sería algo más fácil"
El antiguo supremo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha respaldado la decisión de Mick Schumacher de darle la espalda a la Fórmula 1 y buscar un futuro en las carreras en la IndyCar.
El alemán de 26 años, que recientemente probó con el equipo Rahal Letterman Lanigan, tiene muchas posibilidades de debutar en la serie estadounidense en 2026, a pesar de las advertencias de varias personalidades en Europa, incluido su tío Ralf Schumacher, de que el campeonato, con gran presencia de óvalos, es demasiado peligroso.
Incluso el Dr. Helmut Marko, que perdió un ojo durante el Gran Premio de Francia de 1972 en su propia carrera, expresó su preocupación.
"Eso sería demasiado peligroso para mí. A una velocidad media de hasta 340 km/h, existe el riesgo de accidentes graves", dijo Marko a f1-insider.com.
Sin embargo, añadió: "Para Schumacher, el traslado a la IndyCar podría ser un buen paso".
Ecclestone coincide, y dijo a RTL que la decisión tiene todo el sentido.
"Sería algo bueno para él. Creo que es una gran idea", dijo el veterano de 95 años.
Cree que la serie estadounidense podría finalmente ofrecer a Schumacher la oportunidad justa que le faltó en la F1. "Siempre tuvo un problema con su nombre, por lo que siempre sentí lástima. Nunca pudo estar en el coche adecuado en el momento adecuado".
Ecclestone añadió que el nivel de competencia en Estados Unidos podría permitir a Schumacher reconstruir su confianza lejos del implacable escrutinio de la F1.
"La serie IndyCar sería un poco más fácil. La competencia no es tan feroz como en la Fórmula 1, cuando ves lo cerca que están agrupados los diez primeros allí."
Формула-1 | Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун одобрил решение Мика Шумахера отказаться от Формулы-1 и продолжить гоночную карьеру в (…)
Норрис: Я постараюсь набрать как можно больше очков в Сан-Паулу.
После триумфа в Мехико гонщик McLaren Ландо Норрис снова занял первую позицию в общем зачёте. На Гран-при Сан-Паулу Ландо нацелен на получение максимального числа очков, однако такую же цель преследует и его коллега по команде Оскар Пиастри.
С 2026 года у команды Williams появится новый логотип.
В компании Williams готовятся к предстоящим достижениям и полагают, что всё должно соответствовать величине этих планов, включая логотип...
В Pirelli доставили в Сан-Паулу более жёсткие смеси.
Шинники Pirelli подготовили для Гран При Сан-Паулу резиновые составы, которые на одну степень жёстче, чем в прошлом году, однако в 2023 году C2, C3 и C4 использовались в качестве Hard, Medium и Soft соответственно.
Вольфф: Мы утратили преимущество в Остине и Мехико.
Перед Гран При Сан-Паулу руководитель Mercedes Тото Вольфф высказался о соревновании за второе место в Кубке конструкторов и поделился задачами, которые стоят перед командой на бразильском этапе.