Сайнс: Приложу все усилия, чтобы сохранить 3-е место.

      Год назад Карлос Сайнс стартовал с второй позиции в Лас-Вегасе, но тогда он выступал за Ferrari. Сегодня, в квалификации на городской трассе, где были сложные погодные условия, испанский гонщик показал впечатляющий третий результат на машине Williams, опередив Шарля Леклера, своего бывшего напарника, более чем на полторы секунды.

      Вопрос: Примите поздравления с отличным результатом – что можете сказать о своем круге в заключительной попытке?

      Карлос Сайнс: Да, круг был очень хорошим. Я думал, что смогу занять поул. Когда я завершил круг и увидел себя на первой позиции, только потом понял, что первым закончил свою попытку. Понятно было, что я там не задержусь, ведь позади ехали Ландо и Макс. Тем не менее, я всё же почувствовал, что проехал отличный круг. На резине для сильного дождя в первых двух частях квалификации, по-моему, мы были более конкурентоспособны. Жаль, что не остались на этих шинах, ведь именно на них мне было комфортнее всего, и я чувствовал максимальную уверенность. Я предвижу, что на промежуточной резине мы будем медленнее, учитывая наш не самый лучший результат на третьей практике, но в конечном итоге всё подошло нормально, хотя могло быть и иначе.

      Вопрос: С самого начала уикенда на этой трассе машина Williams оставляла хорошее впечатление?

      Карлос Сайнс: Да, хотя на тренировках работа часто прерывалась, и нам не удалось продемонстрировать наш настоящий темп. Я не думаю, что на сухой трассе мы бы смогли подняться выше 5-й или 6-й позиции, или примерно оказаться на седьмом-восьмом местах. Но на мокрой трассе мы смогли проявить себя и в каждой сессии поднимались на верхние строчки протокола. Не думаю, что подобных результатов можно было бы добиться на сухом асфальте, и не ожидаю, что смогу удержаться на 3-й позиции, если завтрашняя гонка пройдет в сухую погоду.

      Вопрос: Вы говорили что-то подобное в Баку, а там вы поднялись на подиум...

      Карлос Сайнс: Да, это я говорил в Баку, но там гонщики Mercedes и McLaren стартовали немного дальше от нас. Честно говоря, я еще не видел протокол квалификации. На этой трассе легко обгонять, так что посмотрим, что получится.

      Вопрос: Хотелось бы узнать о инциденте с Лэнсом Строллом в первой части квалификации: поделитесь своим мнением о том, что произошло, когда вы возвращались на трассу...

      Карлос Сайнс: Я не вписался в 5-й поворот и проехал прямо. В той зоне нужно развернуться на 180 градусов. Я понимал, что вызываю желтые флаги, и мне хотелось, чтобы их скорее убрали, а я смог вернуться на трассу. Думаю, Лэнсу показали желтый флаг из-за меня, поэтому я быстро старался вернуться, чтобы другие гонщики не попали в зону желтых флагов. В тот момент все еще были на круге выезда из боксов, стараясь прогреть резину, и все допускали ошибки. Это было в самом начале первой сессии, когда многие, включая меня, были на промежуточной резине. Удерживать машины на трассе было сложно, да и видимость оставляла желать лучшего.

      Вопрос: Что можете сказать о последнем повороте в конце прямой? Когда идет дождь и трасса скользкая, на сколько метров раньше вы тормозите? На 30? На 50? Или смотрите на машину впереди, чтобы оценить сцепление и понять, как действовать?

      Карлос Сайнс: Позвольте объяснить. Вряд ли кто-то понимает, насколько сложными были сегодня условия. Крылья настроены на низкий уровень прижимной силы, асфальт не обеспечивает хорошего сцепления, шины холодные. На первом круге первой сессии, когда все выехали на промежуточной резине, шины быстро остывали, и нужно было сразу ставить резину для сильного дождя. Мы все вернулись в боксы. Я ожидал, что на первых