Гран-при Лас-Вегаса: Ферстаппен, Норрис, Расселл.

      Темно. Сухо. Температура воздуха +17…16°C, трасса +18…16°C.

      Уик-енд 2025 года в Лас-Вегасе оказался более гоночным, чем гламурным. Два года назад Ферстаппен отметил, что гонка в Вегасе – это на 99% шоу и на 1% спорт. С тех пор пропорции изменились.

      Ранее все сессии в Вегасе проходили ночью в интересах европейских трансляций, однако в Liberty Media решили изменить это и в этом году сдвинули график на два часа раньше. В итоге график оказался схожим с Гран-при Австралии.

      Во время тренировок стало очевидно, что Mercedes не повторит своего прошлого доминирования. В пятницу (в четверг по местному времени, далее – по московскому) лучшие времена показали Леклер и Норрис, а утром в субботу лучший круг проехал Расселл. Квалификация оказалась совершенно необычной.

      Квалификация началась под дождем, все ожидали множество аварий и красных флагов на мокрой городской трассе, но инцидентов не произошло. Даже новички проявили себя хорошо, и если бы не дождь, то расстановка сил на стартовом поле выглядела бы привычно.

      Однако отличия были. McLaren выступили лучше, чем ожидалось – год назад трасса им совершенно не подходила. В то время как Ferrari традиционно плохо выглядела на мокрой трассе: оба гонщика не попали в восьмёрку, Леклер оказался девятым и критиковал команду, а Хэмилтон – впервые в карьере – был двадцатым.

      Норрис и Ферстаппен заняли первый ряд стартового поля, Сайнс и Расселл – второй, Пиастри и Лоусон – третий. У Юки Цуноды в условиях закрытого парка заменили силовую установку, и он стартовал с пит-лейн.

      На этап Pirelli привезли «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5, выступающие в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Хюлкенберг, Колапинто, Элбон, Бортолето и Хэмилтон стартовали на Hard, Антонелли на Soft, остальные выбрали Medium.

      На старте Ферстаппен атаковал Норриса, который выехал за пределы трассы, пропустив Макса и уступив Расселлу. Бортолето столкнулся со Строллом, и оба гонщика выбули из борьбы. Гасли развернуло. Берман и Хэмилтон отыграли по шесть мест. Антонелли допустил фальстарт и получил пятисекундный штраф.

      На втором круге первая десятка была следующей: Ферстаппен - Расселл - Норрис - Сайнс - Хаджар - Пиастри - Берман - Леклер - Алонсо - Хюлкенберг.

      Пока маршалы эвакуировали машину Стролла, дирекция гонки объявила режим VSC, а Антонелли, Гасли, Лоусон со сломанным антикрылом и Бортолето свернули в боксы.

      Расселл несколько кругов прессинговал Ферстаппена в борьбе за лидерство, но Макс прибавил и смог оторваться.

      На 11-м круге Антонелли обогнал Колапинто в борьбе за 14-е место.

      На 13-м круге Леклер обошёл Пиастри, а на 14-м – Хаджара.

      Элбон атаковал Хэмилтона, машины столкнулись, и Алекс потерял фрагмент аэродинамического обвеса, после чего свернул в боксы для смены резины. Стюарды назначили Элбону пятисекундный штраф.

      На 16-м круге вновь объявили режим VSC из-за необходимости убрать обломки.

      На 17-м круге гонщики вернулись к борьбе. Пиастри обошёл Хаджара за пятое место, а Алонсо сменил шины.

      На 18-м круге Расселл и Берман провели пит-стоп.

      На 20-м круге первая десятка выглядела так: Ферстаппен - Норрис - Сайнс