Хэмилтон пообещал добиваться перестановок в «Феррари»

      «На все эти разные вещи нужно обратить внимание»

      Льюис Хэмилтон говорит, что остаётся полностью уверенным в своих способностях несмотря на катастрофический первый сезон в Ferrari, настаивая, что продолжит давить на команду с требованием структурных изменений — даже если эти предложения ранее в году раздражали руководство.

      В интервью Sky Italia Хэмилтон сказал, что «всё ещё верит в свои способности» и отверг растущие разговоры о завершении карьеры. Но он ясно дал понять, что Ferrari не может продолжать в том же духе.

      Когда его спросили, нужно ли менять персонал, Хэмилтон ответил «да» — а на вопрос, может ли команда просто продолжать без изменений, добавил: «Определённо нет».

      Он пояснил: «Моё окружение — в смысле личный состав, состав команды, то, как используются люди, нужно ли переводить людей на другие позиции, чтобы они работали лучше — на все эти разные вещи нужно обратить внимание в моей личной сфере, чтобы мы могли оптимизировать нашу командную работу».

      Хэмилтон, 40 лет, также признал, что его личная соревновательная борьба началась задолго до его прихода в Маранелло — он указал на регламент 2022–2025 годов, который ему явно не нравится.

      «В этих машинах нет ничего, по чему я буду скучать. Всё именно так. Они мне не нравились», — сказал семикратный чемпион мира.

      Он сопоставил свою борьбу в 2025 году с другим неудачным сезоном — 2009 годом в McLaren.

      «2009-й тоже был о том, как твоя команда интерпретирует правила, — сказал Хэмилтон. — Мы приехали на первый тест, и у нас вообще не было прижимной силы. Я многому из этого научился».

      «Потом изменения в 2014 году были невероятно захватывающими. И 2017-й тоже был отличным, потому что машины стали больше, шире. Это было здорово.

      Это нынешнее поколение, пожалуй, было худшим, я бы так сказал. И я молюсь, чтобы следующее не было хуже».

      Но он не убеждён, что правила 2026 года спасут ситуацию. Пилоты в частном порядке и даже публично жаловались на ранние симуляторные ощущения от машин следующего года, и Хэмилтон разделил эту осторожность.

      «Очень-очень трудно предсказать, каким оно будет, — сказал британец. — Ощущается настолько иначе, и я не уверен, что вам это понравится. Но, возможно, я удивлюсь, и всё будет фантастически. Может быть, обгоны станут невероятными, легче. Я не знаю.

      У них будет меньше прижимной силы, больше крутящего момента. В дождь ими будет ещё сложнее управлять, чем сегодня».

      Ferrari