«Нет проблем» после безликого сезона Албона — босс

      «Если бы у него не было темпа, у нас была бы проблема»

      Босс Williams Джеймс Воулз говорит, что неожиданное продвижение команды на пятое место в зачёте конструкторов 2025 года произошло несмотря на то, что FW47 разрабатывался всего «несколько недель» прошлой зимой, поскольку внимание почти полностью переключилось на совершенно новые правила 2026 года.

      «Если бы вы спросили меня год назад, какой наилучший возможный сценарий для 2025 года, я бы не назвал пятое место или три подиума», — сказал он изданию AS в Абу-Даби.

      «Нужно помнить, что мы сосредоточены на 2026-м, и эту машину в этом году разрабатывали всего несколько недель прошлой зимой».

      Воулз признал, что нестабильность середины пелотона — включая падение Aston Martin на девятое место — также сыграла роль, но подчеркнул хорошее исполнение команды и приход Карлоса Сайнса из Ferrari.

      Испанец Сайнс, который поднялся на подиум в Баку, Катаре и в спринте в Остине, удивил своего начальника тем, как он реагирует на стресс.

      «Начало сезона далось Карлосу дольше, чем я ожидал — машина очень отличается от Ferrari, — сказал Воулз. — Но результаты говорят сами за себя.

      Когда вы ставите его под давление, он становится лучше. Ему нужно давление, чтобы выступать лучше — я этого не знал».

      Он описал моменты, когда Сайнс выдает результат по требованию: «Когда в квалификации что-то пошло чуть не так, он в боксе и выходит без давления. Инженеры повышают голос, а он, вместо того чтобы повышать свой, расслабляется, потому что контролирует ситуацию.

      Вы ставите гонщика под давление, чтобы он сделал быстрый круг, или последние круги в Катаре при проблемах у Williams — и снова он справился идеально».

      В то время как сезон Сайнса привлек внимание, сезон Алекса Албона был более незаметным — смесь спокойных финишей в очках и уик-эндов, когда ему было сложно пройти дальше Q1.

      Но Воулз настаивает, что с темпом тайского гонщика «нет проблем».

      «У Алекса был темп в Лас-Вегасе и Катаре. Если бы у него не было темпа, у нас бы была проблема», — сказал он. «Не хватало стабильности, и сейчас решают мелкие детали. Он потерял одну десятую секунды на первом повороте, были проблемы с разогревом шин — и это делает разницу между финишем 16-м или попаданием в Q3».

      Воулз сказал, что недавний спад Албона был связан с настройками. «Мы немного ошиблись с настройками у Алекса, и его машина больше работала на пределе, в то время как машина Карлоса была более управляемой. Это специфическая реакция последних нескольких гонок».

      Williams F1