Небольшой ураган. Глава 11

      Это вымышленный рассказ, в котором не стоит пытаться искать связи с реальными событиями. Продолжение «Маленького урагана» Никиты Савельева для читателей F1News.ru...

      Глава 11. Высокий барьер

      Из предгоночной пресс-конференции чемпиона мира Рамона Корасо:

      – Рамон, после пяти этапов вы опережаете ближайшего соперника Ларса Линдегарда на десять очков? Впечатляющий результат, не так ли?

      – Хотел бы я твоего оптимизма, друг. Ты видел прошлую гонку? Ларс на новой машине стартовал первым и уверенно лидировал. Если бы добрался до финиша — мог бы и выиграть.

      – Ларс продержался всего пятнадцать кругов из семидесяти пяти, сложно делать выводы на такой короткой дистанции.

      – Спасибо конструктору его автомобиля, который быстро сломался.

      – Зато Даррен Дженкинс финишировал вторым, как раз перед вами. Вы успели заметить его задний спойлер? Есть ли что-то интересное для ваших инженеров?

      – Судя по всему, он работает отлично. Раньше я всегда был быстрее Даррена, а здесь он хорошо оторвался на прямых.

      – Испытаете ли вы сложности в Бельгии с Дарреном и Ларсом?

      – Куда без них? Но новая машина Ларса очень сложна в управлении — ошибки неизбежны. А я рядом. С Дарреном проще, а Ларс, как обычно, трудный соперник.

      – А как насчет Николы Гросси? После схода Ларса он был быстрейшим пилотом и заслуженно победил.

      – Рад за него — он столько раз был в числе лидеров в этом году, но всегда что-то мешало. В Голландии они нашли правильные настройки — их машина не жрала резину, как раньше.

      – У вас складывается довольно большая группа конкурентов.

      – Борьба плотная, лидеры меняются в каждой гонке. Но мне это нравится. Что бы я делал, если бы у кого-то была быстрая машина, и он всё время выигрывал? В таких условиях главным является стабильный набор очков и надёжная машина. На данный момент я и моя машина справляемся.

      – Как вам трасса? В прошлом году удача вам не улыбнулась?

      – Опять за старое? Прекратите. Кто из нас не вылетел из-за чужой ошибки на первом повороте?

      – Как раз заговорили о Валери Демар! Как вы оцениваете выступления единственной девушки в гонках?

      – По-моему, её не было на старте ни в Испании, ни в Голландии. Верно? Пусть сначала стартует. Если сможет, конечно.

      – Считаете, Валери удастся наконец пройти квалификацию? Автодром не такой сложный для пилотов.

      – Верно. Он прощает ошибки — видели, какие зоны для вылетов здесь. Целый аэродром. Кто бы подумал, что трасса может быть настолько безопасной?! А справится ли с ней Валери — это лучше у неё самой спросить.

      Резкий поворот — и машина вылетает на обочину, где высокие бордюры. Автомобили очень лёгкие по сравнению с серийными, а скорости колоссальные, и только антикрылья обеспечивают прижимную силу. Когда она пропадает, машина становится неуправляемой, а пилот — пассажиром. Ничего не можешь сделать — отвратительное ощущение! Желудок уходит прочь. Машина поднимается вертикально под небольшим углом. Задние колеса высоко — нос едва касается земли. Если переворот — то конец. Момент липкого ужаса. И… машина с грохотом приземляется на четыре колеса. Будто внутренности смешали в блендере. Ещё и шлемом ударилась о руль. Больно и обидно.

      Несмотря на мнение жалких писак, она — профессиональный гонщик. Секунда, чтобы прийти в себя. Двигатель не заглох. Колеса на месте. Антикрылья не сломаны. До асфальта рукой подать. Нога на педали, и Валери возвращается на трассу.

      В боксах к её взлёту отнеслись весьма меланхолично. Жива — и ладно