Дакар: Латеган на первом месте, Сайнс отстаёт, но не слишком значительно.

      По итогам прошлого Дакара Хенк Латеган, южноафриканский мастер ралли-рейдов, занял почётное второе место, чуть уступив победителю, однако в 2026 году его настрой по-настоящему боевой.

      Сегодня экипаж заводской команды Toyota, в который входят Латеган и его штурман Бретт Каммингс, показал лучшие результаты: их внедорожник Hilux GR с номером 202 первым преодолел первую стадию марафонского этапа.

      Латеган имеет обширный опыт, это его четвёртый Дакар, и на пятый день ралли он финишировал на семь минут раньше Нассера Аль-Аттийи. Гонщик из Катара, управляющий полноприводным прототипом Dacia Sandrider, занимает второе место в абсолютной классификации, но его отставание от Латегана составляет всего 3 минуты и 55 секунд.

      Третье и четвёртое места сегодня заняли экипажи польской команды Energylandia Rally Team, обладающие гоночными внедорожниками Toyota Hilux. Важно отметить, что на одном из них выступает опытный гонщик Марек Гочал, а на другом – его 21-летний сын Эрик, принимающий участие в ралли "Дакар" в третий раз. Шестым к финишу пришёл Михал Гочал, дядя Эрика – вот такой "семейный подряд".

      Пятёрку лучших замкнул Себастьен Лёб, напарник Аль-Аттийи в команде The Dacia Sandriders. Два других известных гонщика, Маттиас Экстрём и Карлос Сайнс, представляющие заводскую команду Ford Racing, финишировали 12-м и 13-м соответственно, но в общей классификации занимают 3-е и 4-е места. Ключевое, что им удалось избежать проблем и сохранить технику, а их отставание от лидеров первой части марафонского этапа связано в основном с неблагоприятной стартовой позицией.

      В любом случае оба гонщика остаются в числе фаворитов, так как до финиша Дакара ещё очень далеко, и теоретически они могут отыграть 13 минут (в случае с шведом) или почти 16 (у Сайнса-старшего).

      В классе мотоциклов на второй день подряд темп задаёт Тоша Скарейна, соотечественник Сайнса и гонщик заводской команды Honda. Сегодня молодой испанец на своём мотоцикле Honda CRF 450 финишировал быстрее всех, но его американский напарник Рики Брабек отстал всего на 6 секунд за 417 км дистанции. В такой последовательности они занимают два первых места и в общей классификации.

      Кроме того, время ещё одного гонщика Honda, Скайлера Хауза, всего на 10 секунд хуже времени Скарейны – кажется, гонщики этой команды серьёзно настроены на победу в Дакаре. Однако делать прогнозы пока рано.

      В категории Challenger сегодня лучшим оказался аргентинский экипаж опытного гонщика Николаса Кавильяссо и его штурмана Валентины Пертегарини, которые год назад победили в классе лёгких внедорожников. Как и в 2025 году, этот экипаж едет на Taurus, но другой модификации EVO Max, и представляет новую команду – Vertical Motorsport.

      В общей классификации они занимают третье место, а лидирует экипаж команды Nasser Racing в составе Ясира Сейдана и его штурмана из Франции Ксавье Флика.

      В классе SSV (мотовездеходы) лидируют американцы Брок Хегер и Макс Эдди из команды Себастьена Лёба: вчера они поднялись на первое место и сегодня финишировали на промежуточном этапе марафона на 16 минут раньше ближайших преследователей. Неудивительно, что такой внушительный результат позволяет им уверенно удерживать лидерство по итогам первых пяти дней ралли-рейда.

      Наконец, в самой тяжёлой грузовой категории вперёд вышел чешский экипаж Мартина Масика. Он выступает на машине собственной подготовки за свою команду MM Technology. Мартин уже два года подряд побеждал в этом