22 января FIA проведет встречу с мотористами.

      В конце прошлого года возникла спорная ситуация, когда было установлено, что Mercedes и Red Bull воспользовались лазейкой в правилах 2026 года для улучшения характеристик своих двигателей, вернув степень сжатия к уровню 2025 года – 18:1 вместо разрешённых в 2026-м 16:1. Позднее в FIA заявили, что к этим производителям претензий нет, так как они соблюдают регламент, и степень сжатия при окружающей температуре соответствует установленным требованиям согласно методам измерения.

      Такое мнение FIA вызвало недоумение у Ferrari, Audi и Honda, которые попросили разъяснить ситуацию, так как, по их мнению, любой двигатель с коэффициентом сжатия выше 16:1 может оказаться незаконным, что позволит подать протест сразу после первой гонки сезона. Протест основывается на пункте C1.5 технического регламента Формулы 1, где указано, что автомобили должны соответствовать правилам "на протяжении всего соревнования".

      В ответ на обращение Ferrari, Audi и Honda FIA приняла решение 22 января собрать всех производителей для обсуждения дальнейших шагов. Изменение действующей версии правил до начала сезона считается маловероятным, но возможно внесение корректировок в процедуру измерения или полная отмена этого ограничения. Ясно, что мотористы и FIA будут стремиться избежать скандала в начале сезона.