Небольшой ураган. Глава 20

      Это вымышленная история, не стоит искать пересечения с реальными событиями. Продолжение «Маленького урагана» Никиты Савельева для читателей F1News.ru...

      Глава 20. Обычные дни крота

      – В Швеции осталось двенадцать кругов до финиша, в Англии всего четыре, скоро увижу клетчатый флаг, – с печальной улыбкой заметила Валери.

      – Начало карьеры редко бывает легким, – прокомментировал Ларс.

      – Но тебя заметили сразу, даже на плохой машине.

      На это датчанин лишь улыбнулся. Автодром, на котором проходил десятый этап чемпионата, находился в живописной горной местности Штирии. Однако с приличными отелями традиционно было сложно. Команды оперативно заняли лучшие гостиницы, а остальные довольствовались тем, что осталось. В итоге Трельяр и Крокус практически в полном составе оккупировали одну маленькую семейную гостиницу. Гонщики и руководители размещались по одному, инженеры и конструкторы по двое, а механики делили комнату на троих или даже четверых.

      После квалификации Валери встретила Ларса на просторной дощатой веранде, где сотрудники обеих команд, оставив национальные различия в стороне, за длинными дощатыми столами наслаждались местным пивом и пробовали жирные колбаски. Ларс проводил время с механиками, но, когда он позвал Валери, те с хитрыми ухмылками отошли в сторону.

      – Сегодня твоя команда справилась неплохо, и ты тоже, – сменил тему Ларс. – Мориса я видел в десятке, а ты восемнадцатая.

      – Семнадцатая.

      – Тем более.

      – Знаешь, какой разнос устроил месье Трельяр после Англии?! – спросила Валери. – Три гонки подряд без очков и никаких перспектив. Он ужасно возмущался, куда пропала скорость. Не могла подумать, что он так строг.

      – Правильно. В гонках опасно оставаться на месте – все стараются придумать что-то новое, – Ларс болезненно скривился. Валери поняла: он вновь вспомнил о своей слишком новаторской машине. Если бы в Англии Ларс финишировал хотя бы третьим, он бы остался в числе лидеров чемпионата, а так снова уступил Корасо по очкам. Датчанин пытался выяснить причины своих неудач везде.

      – Я ребятам стеснялся сказать, но тебе признаюсь, – сокрушался Ларс. – Вдруг дело в моем стартовом номере? Мы в глубине души – очень суеверные люди.

      – Ты же… четырнадцатый, – добросовестно припомнила Валери. – Что в этом плохого?

      – У Монетти одиннадцатый и двенадцатый. Пропущен тринадцатый, – пояснил Ларс. – Почему, объяснять не надо. Но по факту, это мой номер. Недавно номера менялись от гонки к гонке, теперь они постоянные. Пока не выиграем чемпионат и не получим единицу и двойку – кататься будем с теми, что закреплены.

      – Да и что с того, – пожала плечами Валери. – У Мориса ведь двадцатый, а поскольку в прошлом году он выступал за Трельяр в одиночку, двадцатый номер отдали другой команде. А мне вообще позволили выбрать любой номер. Думаю, и тебе не откажут.

      – Я знаю, как глупо буду выглядеть, если приду с этим к организаторам, – грустно улыбнулся Ларс.

      – Так нечего придумывать ерунду. Нормальный номер.

      Валери удивлялась, о чем мужчины могут думать. Получается, если вместо своего несчастного восемьдесят восьмого она возьмет номер, что поближе, это добавит ей скорости? Пожалуй, мечтать не вредно. Проблема в другом. Вот это стоит обсудить с опытным пилотом.

      – Не знаю, как мне вести себя на старте, – пожаловалась Валери. – В первый поворот я захожу очень осторожно, а меня все обгоняют, с этим надо что