Хилл: Хаджару придется осознать, что у руля стоит Макс.
Айзек Хаджар стал одним из самых успешных новичков прошлого сезона, и его перевод из Racing Bulls в Red Bull Racing полностью оправдан. С одной стороны, 21-летний гонщик из Парижа утверждает, что его мечта сбылась, с другой — остается вопрос, как он справится с давлением, которое неизбежно сопровождает роль партнера Макса Ферстаппена.
Мало кому удавалось составить ему конкуренцию; разве что можно вспомнить Даниэля Риккардо, но это было давно, и в конечном итоге австралиец покинул Red Bull Racing по собственному желанию.
Деймон Хилл, чемпион мира 1996 года и теперь эксперт издания The Race, считает, что Хаджару предстоит преодолеть довольно сложную психологическую задачу.
Деймон Хилл: «Айзеку нужно будет принять тот факт, что в этой команде главная роль принадлежит Максу, а ему отводится второстепенная позиция. Важно, как француз сможет адаптироваться к этой ситуации, ведь Макс определенно не собирается подстраиваться под нового напарника.
Другими словами, можно ли считать гонщика «чемпионским материалом», если он готов смириться с тем, что его роль в Red Bull Racing — быть вторым номером? Если Хаджар принялся за эту работу, ему стоит сказать себе: "Я здесь для выполнения поставленных задач, но также для того, чтобы закалиться, стать сильнее и многому научиться, чтобы в будущем тоже стать номером один".
Вопрос в том, как это сделать, не вступая в конфликт с командой?»
Эту тему Хилл обсуждал в подкасте Stay on Track с Джонни Хербертом, который на собственном опыте знает, что значит быть «гонщиком номер два», так как в 1995 году он был напарником Михаэля Шумахера в Benetton.
«Когда я выступал за Benetton вместе с Михаэлем, в одном из интервью я заявил, что хочу стать чемпионом мира в этом году, — с улыбкой вспоминал Джонни. — Думаю, всего через пару часов в немецкой прессе появилась статья с ответом Шумахера, который сказал нечто вроде: "Если он собирается выиграть титул, ему придется умерить свой пыл". Как показали дальнейшие события, он был абсолютно прав!
В Ferrari напарником Шумахера стал Эдди Ирвайн. И что сделал Эдди? Он сразу согласился с этой ролью и принял быть номером два. Возможно, это стало его самым мудрым решением».
Другие статьи
В Honda признали сложности в создании двигателя.
Койджи Ватанабе, президент Honda Racing Corporation, попытался уменьшить ожидания перед стартом сезона, отметив, что инженеры столкнулись с некоторыми проблемами при создании нового двигателя.
Подготовка Ferrari к новому сезону запаздывает.
Итальянские СМИ сообщают, что Ferrari не успевают следовать своему расписанию подготовки к предстоящему сезону.
Доменикали: Формула-1 проявляет интерес к возвращению в Германию.
Президент и генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали сообщил, что Гран-при Германии может снова появиться в календаре, но только при выполнении определённых финансовых условий со стороны организаторов.
Вольфф способен воспрепятствовать возвращению Хорнера в Формулу 1.
На пути Кристиана Хорнера к возвращению в Формулу 1 через Alpine может возникнуть неожиданное препятствие в лице Тото Вольффа, главы Mercedes.
В Williams продолжили своё сотрудничество с Мартеном.
Сегодня в Alpine сообщили о подписании контракта с Виктором Мартеном для участия в гонках за заводскую команду в FIA WEC, но его гоночные обязанности в 2026 году на этом не завершатся.
Баттон признал, что допустил ошибку в отношении Ландо Норриса.
Дженсон Баттон признал свою ошибку, когда ранее скептически относился к шансам Ландо Норриса на завоевание титула в чемпионате...
Хилл: Хаджару придется осознать, что у руля стоит Макс.
Деймон Хилл считает, что Айзеку Хаджару, новому партнеру Макса Ферстаппена, предстоит преодолеть довольно сложное психологическое испытание...