Уитли: На трассе в Китае были обнаружены слабости Audi.

Уитли: На трассе в Китае были обнаружены слабости Audi.

      Как и на первом этапе сезона в Мельбурне, в Шанхае на старт гонки в воскресенье вышел лишь один гонщик Audi. В Китае на стартовой решётке команда обнаружила проблему с силовой установкой Габриэля Бортолето и была вынуждена вернуть его машину в боксы.

      После гонки руководитель команды Джонатан Уитли отметил, что трасса в Шанхае выявила уязвимости двигателя, касающиеся надёжности и управляемости. «Такой результат очень расстраивает, – отметил Джонатан Уитли. – Это уже вторая гонка подряд, где на старт выходит лишь одна наша машина. Команда приносит извинения Габриэлю. Нам действительно нужно сосредоточиться на повышении надёжности.

      Китайская трасса выявила наши слабые стороны в разных областях. Мы до сих пор не справляемся с управляемостью двигателя, из-за чего у Нико [Хюлкенберга] возникали проблемы на выходе из шестого поворота несколько раз во время гонки. Могу сказать, что у меня был долгий разговор с Маттиа [Бинотто]. Анализ, который мы провели, говорит о том, что мы осторожны в том, что сообщаем публично, но одной из областей, на которой мы сосредоточимся в следующем этапе разработки, будет силовая установка. Мы считаем, что в этой сфере у нас есть над чем поработать.»

      Отвечая на вопрос о том, готова ли Audi поставлять свои двигатели клиентским командам для получения дополнительной информации для анализа, Уитли сказал: «Я думаю, что мы ещё далеки от оказания поддержки клиентам. Давайте будем реалистами. Если взглянуть на дистанцию, которую команды с моторами Mercedes проехали на зимних тестах, она примерно в четыре раза больше, чем у нас. При этом у нас не возникло проблем с надёжностью, и мы проехали много километров».

Другие статьи

Зак Браун: Мы снова станем эталоном для всех. Зак Браун: Мы снова станем эталоном для всех. Руководитель McLaren Racing Зак Браун не присутствовал на Гран-при Китая, однако после неудачного этапа обратился к команде на базе в Уокинге... Вильнёв: Конфликт между гонщиками Ferrari испортил гонку команде. Вильнёв: Конфликт между гонщиками Ferrari испортил гонку команде. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв полагает, что Ferrari сами отдали шансы на борьбу с Mercedes за победу на Гран При Китая, позволив Льюису Хэмилтону и Шарлю Леклеру сражаться друг с другом за позицию на трассе. В компании Red Bull организуют благотворительный забег. В компании Red Bull организуют благотворительный забег. Две команды Red Bull организуют специальный благотворительный забег... Вильнёв: Конфликт между гонщиками Ferrari негативно сказался на выступлении команды в гонке. Вильнёв: Конфликт между гонщиками Ferrari негативно сказался на выступлении команды в гонке. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв убеждён, что Ferrari сами отобрали у себя возможность сразиться с Mercedes за победу на Гран При Китая, разрешив Льюису Хэмилтону и Шарлю Леклеру сражаться друг с другом за место на трассе. Уитли: Трасса в Китае обнаружила уязвимости Audi. Уитли: Трасса в Китае обнаружила уязвимости Audi. Как и на первом этапе сезона в Мельбурне, в Шанхае на старт воскресной гонки вышел лишь один гонщик Audi. После окончания гонки руководитель команды Джонатан Уитли отметил, что трасса в Шанхае продемонстрировала слабые стороны двигателя, касающиеся надёжности и управляемости. Вильнёв: Конфликт гонщиков Ferrari негативно сказался на результатах команды в гонке. Вильнёв: Конфликт гонщиков Ferrari негативно сказался на результатах команды в гонке. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв уверен, что Ferrari сами создали препятствия для борьбы с Mercedes за победу на Гран При Китая, дав Льюису Хэмилтону и Шарлю Леклеру возможность соперничать друг с другом за позицию на трассе.

Уитли: На трассе в Китае были обнаружены слабости Audi.

Как и на первом этапе сезона в Мельбурне, в Шанхае на старте воскресной гонки оказался лишь один гонщик Audi. После завершения гонки руководитель команды Джонатан Уитли отметил, что трасса в Шанхае выявила недостатки двигателя, касающиеся надёжности и управляемости.