В FIA разъяснили правила квалификации в Сузуке.

      Перед началом уик-энда с полной поддержкой команд и производителей силовых установок FIA уточнила регламент квалификации в Сузуке. Из-за ограниченного количества зон значительного торможения японская трасса – одна из таких, на которой сложно накапливать энергию. Ещё до начала сезона возникали опасения, что во время квалификации гонщики будут вынуждены долго ехать накатом, пока двигатель заряжает батарею, что может отрицательно сказаться на зрелищности.

      После Гран-при Японии FIA и команды обсудят возможность пересмотра правил для будущих этапов, акцентируя внимание на квалификации, а временное решение уже принято. Количество энергии, которую можно накопить за круг во время квалификации в Японии, решено снизить с 9 до 8 МДж, что сократит время использования суперклиппинга до примерно четырёх секунд за круг. В заявлении FIA указано, что это решение было поддержано единогласно.

      «Внесенные изменения отражают мнение пилотов и команд, которые акцентировали важность сохранения квалификации как соревновательной сессии. FIA отметила, что первые этапы по правилам 2026 года прошли успешно, а эта отдельная поправка является частью процесса оптимизации, направленного на проверку работы нового регламента в реальных условиях. Вместе с командами и производителями силовых установок FIA продолжает внедрять инновационные решения в области управления энергопотреблением, и в ближайшие недели состоятся дополнительные обсуждения», - говорится в заявлении FIA.