Макс Ферстаппен выгнал репортера с пресс-конференции.

      Общение Макса Ферстаппена с журналистами на автодроме в Сузуке началось не сразу, а лишь после того, как пресс-конференцию покинул Джайлс Ричардс, репортёр лондонской газеты The Guardian. Макс твердо заявил, что не будет отвечать на вопросы, пока тот не уйдёт.

      Стоит напомнить, из-за чего четырёхкратный чемпион мира обиделся на этого британского журналиста. В прошлом году в Абу-Даби после финальной гонки сезона Ричардс спросил его, не жалеет ли Макс об инциденте с Джорджем Расселлом, который произошёл в Барселоне, ведь именно Ферстаппен потерял титул из-за наказания за свою несдержанность. Если бы у него было всего на пару очков больше, чемпионом мира в 2025 году оказался бы не Ландо Норрис, а он сам.

      «Вы забываете о многих других событиях, произошедших в моём сезоне. Вы упомянули только случай в Барселоне, и я знал, что получите этот вопрос, и ещё с такой глупой ухмылкой. Не знаю. В конце концов, это тоже часть гонок. Жизнь многому учит», – отвечал тогда Ферстаппен.

      Сегодня, почти четыре месяца спустя, между ними возник такой диалог:

      «Я не буду говорить, пока он не уйдёт», – заявил гонщик Red Bull Racing.

      «Серьёзно? Только из-за того вопроса, что я задавал в Абу-Даби? Он вас так сильно задел?» – спросил Ричардс.

      «Да, уходите», – настоял Макс, а когда журналиста британской прессы попросили покинуть гостевую зону Red Bull Racing, он спокойно продолжил отвечать на вопросы других корреспондентов.

      Ферстаппен выигрывал Гран При Японии четыре раза подряд, но когда его спросили об ожиданиях на этот уик-энд, он сказал: «Я не вспоминаю предыдущие годы, ведь в каждом сезоне всё складывается по-своему. Мы должны быть реалистами, так как сейчас далеко не на том уровне, и я просто готовлюсь к началу уик-энда, а там посмотрим, как пойдут наши дела. Надеюсь, что апрельский перерыв в сезоне мы сможем использовать эффективно, чтобы лучше разобраться в особенностях нашей машины, проанализировать опыт уже прошедших гонок и постараться сократить отставание от лидеров. Я полагаю, это должно стать нашей целью. Этап в Китае прошёл неудачно, но будем надеяться, что это останется нашей худшей гонкой сезона. В целом, перерыв в этом плане пойдёт нам на пользу».

      Когда Макс начал отвечать на вопрос о недавней гонке серии NLS на «Северной петле» Нюрбургринга, на его лице появилась улыбка, хотя всё закончилось дисквалификацией: «На Nordschleife всё было здорово! Каждый раз, когда я выходил из машины, я улыбался – просто потому, что отлично проводил время. Мне нравилось пилотировать, к тому же мои напарники не только отличные гонщики, но и весёлые ребята.

      Для меня было важно выйти на нужный уровень скорости и подготовиться к предстоящей 24-часовой гонке на Нюрбургринге, ведь мне нужно многому научиться, в том числе и смене гонщиков. Сначала напарникам приходилось объяснять мне, как действовать, и когда я выходил из машины или занимал место за рулём, мне нужна была помощь с ремнями безопасности.

      Ранее мне не приходилось заниматься подобными вещами, и в этом плане я чувствовал себя новичком! Но это был хороший опыт, хотя жаль, что нас дисквалифицировали. Это произошло из-за ошибки, допущенной во время репетиций пит-стопов – мы тогда использовали лишний комплект резины.

      Всё это не очень хорошо, но не умаляет результата, который мы показали в гонке. Он меня порадовал, и, конечно, приятно осознавать, что ситуация с дисквалификацией произошла сейчас, а не в предстоящей 24-часовой гонке. Я уверен, что команда теперь будет всё проверять дважды, ведь в ней работают хорошие и компетентные специалисты».