Toleman автомобиля Айртона Сенны выставлен на аукцион.

      Аукционный дом Sotheby’s 26 апреля проведёт торги в Монако, на которых будет выставлен автомобиль, на котором Айртон Сенна дебютировал в Формуле 1 в 1984 году. Это Toleman TG183B, шасси №05, созданное британской командой на основе прошлогодней модели под руководством известного конструктора Рори Бёрна.

      В своей первой квалификации за рулём этой машины Сенна опередил более опытного напарника Джонни Чекотто и стартовал 16-м на Гран-при Бразилии, проходившем на автодроме в Жакарепагуа под Рио-де-Жанейро. Однако до финиша он не доехал – на 8-м круге гонки в Toleman отказала турбина на 4-цилиндровом двигателе Hart рабочим объёмом 1,5 литра.

      На следующем этапе сезона в ЮАР Айртон продемонстрировал 13-е время в квалификации и финишировал 6-м, чем заработал свои первые очки. Инженером гонки у 24-летнего бразильца в тот год был Пэт Симондс, ныне работающий консультантом команды Cadillac F1.

      На этой машине Toleman Сенна участвовал ещё в двух гонках сезона: в бельгийском Цольдере он вновь заработал очки, но в Имоле не прошёл квалификацию из-за проблем с двигателем. Начиная с Гран-при Франции, Айртон уже пилотировал Toleman TG184.

      Его первая машина долго оставалась в собственности команды из Энстоуна, которая во второй половине 80-х сменила название на Benetton, но в 1992 году историческое шасси Toleman было продано частному коллекционеру и оказалось в США. В 2017 году оно вернулось в Великобританию, а в 2022 году эту машину на трассе Брэндс-Хэтч тестировал Мартин Брандл во время съёмок документального фильма «История Toleman» для телеканала Sky Sport.

      Весной 2024 года за руль исторического автомобиля сел Пьер Гасли, гонщик Alpine, заводской команды Renault – прямого наследника Toleman/Benetton. Тогда на Sky Sports также снимали сюжет, посвящённый 40-летию дебюта Сенны в Формуле 1 и 30-летию той печальной даты в Имоле.

      Теперь Toleman TG183B будет выставлен на аукцион, и в Sotheby’s отмечают, что на автомобиле сохранилось множество оригинальных деталей, включая рычаг переключения передач и подголовник, на котором имя бразильца написано с ошибкой. Машина находится в рабочем состоянии, на ней установлен восстановленный двигатель Hart 415T, что позволяет участвовать в соревнованиях исторической техники. Организаторы аукциона предполагают, что автомобиль будет продан за 2,8-3,8 млн евро, но не исключают и более высокую сумму, учитывая большой интерес к истории Формулы 1 и к личности великого бразильского гонщика.