Машина Toleman Айртона Сенны помещена на аукцион.

      Аукционный дом Sotheby’s 26 апреля проведёт торги в Монако, на которых будет выставлена на продажу машина, на которой Айртон Сенна дебютировал в Формуле 1 в 1984 году. Это Toleman TG183B, шасси №05, разработанное британской командой под руководством известного конструктора Рори Бёрна на основе модели прошлого года.

      В своей первой квалификации за рулём этой машины Сенна опередил более опытного партнёра Джонни Чекотто и занял 16-е место на старте Гран-при Бразилии, проходившем на автодроме в Жакарепагуа, пригороде Рио-де-Жанейро. Однако до финиша он не добрался: на 8-м круге гонки у Toleman произошёл отказ турбины на 4-цилиндровом двигателе Hart объёмом 1,5 л.

      На следующем этапе сезона в ЮАР Айртон показал 13-е время в квалификации и финишировал 6-м, заработав свои первые очки. Инженером гонок 24-летнего бразильца в тот год был Пэт Симондс, ныне консультант команды Cadillac F1.

      На модели Toleman Сенна участвовал ещё в двух этапах сезона: в бельгийском Цольдере он снова заработал очки, но в Имоле не смог пройти квалификацию из-за проблем с двигателем. С Гран-при Франции Айртон уже пилотировал Toleman TG184.

      Первая машина долгое время оставалась в собственности команды из Энстоуна, которая в конце 80-х сменила название на Benetton, однако в 1992 году историческое шасси Toleman было продано частному коллекционеру и оказалось в США. В 2017 году оно вернулось в Великобританию, а в 2022 году машину пилотировал Мартин Брандл на трассе Брэндс-Хэтч во время съёмок документального фильма «История Toleman» для телеканала Sky Sport.

      Весной 2024 года за руль исторической машины сел Пьер Гасли, гонщик Alpine, завода Renault — прямого наследника Toleman/Benetton. В тот момент на Sky Sports снимали сюжет в честь 40-летия дебюта Сенны в Формуле 1 и 30-летия трагического инцидента в Имоле.

      Теперь Toleman TG183B будет выставлен на аукцион, и в Sotheby’s отмечают, что на машине сохранилось много оригинальных деталей, включая рычаг переключения передач и подголовник с ошибкой в имени бразильца. Машина в рабочем состоянии, на ней установлен восстановленный двигатель Hart 415T, так что она может участвовать в соревнованиях по исторической технике.

      Организаторы аукциона предполагают, что цена машины составит от 2,8 до 3,8 млн евро, но возможен и более высокий результат, учитывая значительный интерес к истории Формулы 1 и к личности великого бразильского гонщика.