Йос Ферстаппен: «Мы осознаем мнение Джанпьеро Ламбьязе…»

      Йос Ферстаппен, отец четырёхкратного чемпиона мира, прокомментировал вчерашние новости о переходе Джанпьеро Ламбьязе из Red Bull Racing в McLaren в 2028 году. В этом контексте многих интересует, что будет дальше с Максом Ферстаппеном, который на протяжении десяти лет работает с этим британским инженером. «Мы ознакомились с этим заранее и знаем, что это произойдет, но у нас есть ещё полтора года совместной работы, – рассказал Ферстаппен-старший в интервью голландскому изданию RaceXpress. – Для Джанпьеро это замечательная возможность, и мы его понимаем. Мы даже сказали ему: "Ты должен принять это предложение, ухватиться за него обеими руками". Все остальные вопросы – это дело Red Bull; увидим, кого команда найдет на его место».

      Когда Макс впервые стал чемпионом мира в 2021 году, он сказал, что завершит карьеру, если Ламбьязе уйдёт из команды. Йос, комментируя это, заметил: «С тех пор многое изменилось. Четыре чемпионских титула – это серьёзно, и они добились этого вместе. Как будет выглядеть финальная часть их сотрудничества, зависит от Макса, но он, судя по всему, намерен продолжать».

      Ферстаппен-старший также высказался о интересе сына к гонкам на выносливость, поскольку Макс с энтузиазмом готовится к марафону «24 часа Нюрбургринга», но при этом открыто критикует новый регламент Формулы 1, который его не устраивает. «Думать, что в категории GT3 гонки интереснее, чем в Формуле 1 – это абсурд, – считает Йос. – Обычно было наоборот. Все гонщики в GT3 хотят испытать, что такое Формула 1, но сейчас найти такую возможность крайне сложно.

      Я гонщик, и мне тоже кажется, что новый регламент оставляет желать лучшего. Порой я даже выключаю телевизор, потому что мне становится неинтересно. Этот формат Формулы 1 противоречит её основным принципам, если гонщикам приходиться часто снижать скорость, а результаты всё меньше зависят от их мастерства... Это мастерство должно проявляться, например, при прохождении быстрых поворотов в первом секторе трассы в Сузуке. На современных машинах, когда гонщик постоянно должен подзаряжать батарею, это просто невозможно. В общем, я считаю, что такой регламент не способствует развитию Формулы 1».