ФИА предупреждает о 'жульничестве' на старте, так как новая система дебютирует в Майами
FIA будет внимательно следить за командами на предмет потенциальной эксплуатации новой системы безопасности старта, дебютирующей в Майами, в рамках более широких изменений правил для проблемных регламентов 2026 года.
Помимо изменений в управлении энергией, управляющий орган вводит систему, предотвращающую опасно медленные старты.
Этот шаг последовал за несколькими инцидентами в этом сезоне, включая почти столкновение между Франко Колапинто и Лиамом Лоусоном в Австралии.
"Мы беспокоились о задержке турбонаддува, что крайне медленные старты могут стать более частыми," сказал технический директор FIA Николос Тумбазис.
"У нас был старт Лоусона в Австралии, который стал примером того, что может пойти не так. И, очевидно, мы хотели этого избежать."
Новая система 'обнаружения старта с низкой мощностью' использует датчики для мониторинга ускорения с места старта. Если автомобиль падает ниже критического порога, система автоматически высвобождает дополнительную мощность от MGU-K, в то время как сигнальные огни предупреждают следующих водителей.
Но FIA уже выпустила предупреждение командам, которые могут быть склонны к ее эксплуатации.
"Это чисто функция безопасности," сказал Тумбазис.
"Что система сделает, так это превратит катастрофический старт в плохой старт. Она не превратит плохой старт в хороший."
Он подтвердил, что телеметрия будет тщательно проверяться в каждом случае.
"Мы ясно дали понять, что это в первую очередь не предназначено для того, чтобы соблазнять людей делать это намеренно."
Пилот Ferrari Шарль Леклер снизил значимость любого влияния на сильные старты своей команды до сих пор.
"Изменения в стартах не повлияют на наше преимущество на старте и отличные старты, которые у нас были до сих пор," сказал он.
"Это только поможет тем, кто начинает очень плохо, чтобы избежать создания опасных остановок между автомобилями."
Тем временем, официальный FIA Ян Моншо признал, что есть опасения по поводу надежности нового программного обеспечения, которое будет регулировать более широкие изменения в управлении энергией из Майами.
"Я все еще буду чувствовать себя неуютно до дня гонки, потому что программное обеспечение, которое нам пришлось разработать, не было протестировано так тщательно, как нам хотелось бы," сказал он.
"Что-то непредвиденное может произойти, чего мы не хотим."
Другие статьи
Машины F3 теперь "в 1,000 раз веселее", чем F1 - Стролл
Формула 1 | Ланс Стролл нанес самый сильный удар по регламенту Формулы 1 на 2026 год, заявив, что они совершенно неверны. Aston Martin (…)
Верстаппен все еще обдумывает будущее в Формуле-1, несмотря на изменения в правилах.
Формула 1 | Макс Ферстаппен говорит, что изменения в правилах Формулы 1 не изменят его мнение о будущем. На фоне продолжающейся критики регламента 2026 года, (…)
ФИА предупреждает о 'жульничестве' на старте, так как новая система дебютирует в Майами
Формула 1 | ФИА будет внимательно следить за командами на предмет потенциальной эксплуатации новой системы безопасности старта, дебютирующей в Майами, в рамках более широких изменений правил для (…)
F1 признает, что срок поджимает для гонок в Катаре и Абу-Даби
Формула 1 | Стефано Доменикали признал, что Формула 1 сталкивается с ключевым сроком принятия решения по оставшимся гонкам на Ближнем Востоке в этом сезоне. Спорт (…)
Окон сожалеет о 'неудачном' старте, конфликт Бермена и Колапинто продолжается
Формула 1 | Эстебан Окон признает, что его сезон 2026 года начался плохо, но настаивает на том, что виновата не производительность, а невезение. Опытный француз, (…)
Леклер умаляет достижения Ferrari на фоне надвигающегося решения ADUO
Формула 1 | Шарль Леклер снизил ожидания, что крупное обновление Ferrari в Майами немедленно сократит разрыв с Mercedes. Странно, что (…)
ФИА предупреждает о 'жульничестве' на старте, так как новая система дебютирует в Майами
Формула 1 | FIA будет внимательно следить за командами на предмет потенциальной эксплуатации новой системы безопасности старта, дебютирующей в Майами, в рамках более широких изменений правил для (…)