Алан Макниш: Я способен воспринимать многое через призму гонщиков.

      Когда Джонатан Уитли решил покинуть Audi F1, спортивному подразделению компании не понадобилось много времени, чтобы найти ему замену, и гоночным директором команды был назначен Алан Макниш.

      У него давние связи с Audi, за время своей карьеры он одержал множество побед в гонках на выносливость как в Европе, так и в США, управляя спортпрототипами Audi, выигрывал титулы в WEC и ALMS. С 2017 года Макниш возглавлял заводскую команду в Формуле E, а в начале 2026-го возглавил программу Audi по подготовке гонщиков, и теперь получил новое назначение.

      Его первой гонкой на новой должности стал Гран При Майами, где он дал интервью официальному сайту чемпионата. У него также есть опыт в Формуле 1, так как в разные годы Алан был тест-пилотом для McLaren, Benetton/Renault и Toyota, а в 2002 году выступал за заводскую команду японского автопроизводителя.

      «Дело не в названии моей должности — важно, что я смогу участвовать в общем деле и содействовать развитию этой программы, — говорил 56-летний шотландец. — В конечном итоге мы здесь ради успеха и стремления к победам.

      Я с Audi уже 25 лет, выполнял различные задачи, так что в компании меня знают ещё с тех времён, когда я был гонщиком, затем я возглавлял команду Формулы E, но принимал участие и в подготовительном проекте Формулы 1.

      У нас сильная команда с высоким уровнем квалификации гонщиков, но я также считаю, что Маттиа Бинотто отлично справляется, руководя всеми процессами на базах в Хинвиле и Нойбурге, где располагается моторостроительное подразделение Audi Sport.

      Безусловно, мой гоночный опыт помогает, так как я вижу многое через призму Нико Хюлкенберга и Габриэля Бортолето. На самом деле, я так и делаю, но также понимаю задачи, которые стоят перед всей командой, а не только перед гонщиками. Это не всегда одно и то же.

      Наиболее сложной задачей является силовая установка, это точно. Audi делает свои первые шаги в Формуле 1 и нам предстоит многому научиться, и я не думаю, что текущие результаты — наш предел. Пока что мы немного отстаём, и это значит, что нужно продолжать работать.

      Что касается шасси, то я считаю, команда с этой задачей справилась весьма неплохо. Вряд ли кто-то ожидал, что мы сразу будем так быстро ехать… Но нужно оставаться реалистами. Всё-таки мы новички и нам предстоит разобраться во многом — как на трассе, так и за её пределами. Разумеется, мы хотим добиться улучшений как в результатах, так и в стабильности.

      Надеемся, что будем регулярно выходить в финал квалификаций и бороться за очки, но при этом понимаем, что такая возможность будет не всегда. Поэтому следует признать, что наш первый год — это своего рода отдельный проект, и сейчас не обязательно полностью сосредоточиваться на следующей гонке, но нужно понимать, в каком направлении мы движемся.»