«Если вам это не нравится, вам не обязательно смотреть»: Нико Хюлкенберг говорит о правилах 2026 года и борьбе Audi в Формуле-1

      Клайв Мейсон через Getty

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Ничего другого не обсуждали больше в этом сезоне Формулы 1, чем новые правила на 2026 год. Настолько, что шум от гонщиков и фанатов привел к тому, что FIA выпустила серию изменений, чтобы улучшить ситуацию. Затем ничего другого не обсуждали больше, чем эти изменения. И в довершение всего, президент FIA Мохаммед Бен Сулейем бросил бомбу о V8 во время Гран-при Майами, о чем мы получили все сочные детали. Разве не о чем-то другом поговорить?

      Да, есть. Для начала, на трассе появились две новые команды — одна из них это знаменитый немецкий автопроизводитель, который завоевал некоторые из самых сложных гоночных дисциплин, а другая — совершенно новая американская команда, которая боролась изо всех сил, чтобы занять свое место на сетке. Кроме того, есть почти идеальное сочетание опытных и новичков-гонщиков, борющихся за очки в каждой гонке. И независимо от того, согласны ли вы с тем, как это происходит, факт остается фактом: действия на трассе (обгоны, битвы, странные стратегии пит-стопов) значительно увеличились.

      Крис Грейтен, Джон Филлипс через Getty, Audi F1 Team

      Из-за этого и многого другого опытный гонщик Нико Хюлкенберг считает, что сегодняшние жалобы на правила — это ничего нового. Во время беседы с гонщиком Audi F1 перед Гран-при Майами мы обсудили несколько тем, которые попали в заголовки, но конкретно я спросил Хюлкенберга, что бы он сказал фанату, который только и жалуется на сегодняшние проблемы в Формуле 1. Он сказал следующее:

      «Честно говоря, так всегда было в Формуле 1, не так ли? Формула 1 — это о лидерстве в технологиях, и вы должны идти в ногу со временем», — сказал Хюлкенберг изданию The Drive. «Если вы посмотрите на автомобильную промышленность 5 лет назад, 10 лет назад, сейчас это другое; она изменилась.

      «Я думаю, когда вы смотрите на гонки сейчас, в первых трех гонках, которые у нас были [в 2026 году], это было развлекательно. Это было приятно смотреть с множеством действий на трассе. И я имею в виду, если вам это не нравится, вам не обязательно смотреть», — добавил Хюлкенберг.

      Я рад, что он это сказал, потому что я бы солгал, если бы сказал, что сам так не чувствую. Я смотрю и посещаю гонки Формулы 1 более трех десятилетий, и я полностью согласен с большинством фанатов, что есть серьезные проблемы, которые нужно исправить, правила, которые нужно подкорректировать, и процедуры, которые нужно пересмотреть, но я также могу оценить продукт, который Формула 1 предлагает сегодня. Независимо от того, смотрите ли вы по телевизору или вживую, это самое сбалансированное зрелище, которое у нас когда-либо было. И глядя в будущее, когда президент FIA Мохаммед Бен Сулейем говорит, что V8 вернутся, все выглядит только лучше.

      Icon Sportswire через Getty

      «Формула 1 постоянно эволюционирует», — сказал Хюлкенберг. «Очевидно, что у вас есть эти пуристы, которые любят старую школу и звук атмосферного V10 и V12 — включая меня! — но реальность такова, что это не работает так.

      «Несколько лет назад устойчивое развитие было огромной темой, сейчас меньше», — добавил он. «Но, знаете, я как бы чувствую, что Формулу 1 и ее законодателей немного толкнули в этом направлении, чтобы оставаться в ногу со временем. Если вы хотите оставаться актуальным и быть легитимным бизнесом и развлекательной моделью, вы должны идти по этому пути».

      Мне нравится честность Хюлкенберга, но больше всего я ценю, что это исходит из любви к спорту и, конечно, к его карьере. Он и никто другой не хочет отталкивать фанатов, говоря: «Если вам это не нравится, не смотрите». Дело больше в том, чтобы сосредоточиться на том, что хорошо, одновременно стремясь к улучшениям в том, что не так.

      После 272 стартов в гонках и, честно говоря, его доли неудач и недобросовестных команд на протяжении многих лет, 38-летний немец наконец-то находится в позиции, чтобы начать с чистого листа с Audi, командой, которая, без сомнения, имеет все необходимые ресурсы, чтобы в конечном итоге доминировать в спорте.

      Андрин Фретц, Энди Хоун через Audi F1 Team

      В заключение, я спросил Хюлкенберга, нравится ли ему сейчас, команда и машина. Его ответ подчеркнул его позитивный настрой, который, безусловно, сыграл важную роль в том, чтобы оставаться в Формуле 1 на протяжении 26 лет.

      «Да, мне нравится. Я думаю, что дело в переобучении, и вы должны адаптироваться и подстраиваться под вещи», — ответил он. «Сейчас это все еще на ранних стадиях, когда все еще довольно ново. Для нас и для всех остальных есть очень крутая кривая обучения, но мне нравится этот аспект; работать с инженерами и командой, чтобы найти небольшое преимущество в них. Очевидно, я пропустил первую гонку из-за проблем, но мы были 11-ми дважды с тех пор.

      «Мы еще не полностью оптимизировали все, особенно в части силового агрегата, но мы, очевидно, начали с нуля, так что для меня уже довольно впечатляюще то, что сделала Audi и насколько конкурентоспособны мы.

      «Я очень оптимистичен и полон надежд, и для меня это здорово быть частью этой истории с этой великой немецкой маркой», — добавил Хюлкенберг. «Все еще впереди».

      Напишите автору по адресу jerry@thedrive.com