‘Si no te gusta, no tienes que verlo’: Nico Hulkenberg habla sobre las reglas de 2026 y la lucha de Audi en la F1

      Clive Mason a través de Getty

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      Nada más se ha discutido más esta temporada de Fórmula 1 que las nuevas regulaciones para 2026. Tanto es así que el alboroto de los pilotos y los aficionados llevó a la FIA a implementar una serie de ajustes para mejorar la situación. Luego, nada más se ha discutido más que esos cambios. Y para colmo, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, lanzó la bomba de los V8 durante el Gran Premio de Miami, del cual obtuvimos todos los jugosos detalles. ¿No hay algo más de qué hablar?

      Sí, lo hay. Para empezar, hay dos nuevos equipos en la parrilla: uno de ellos es un fabricante alemán con historia que ha conquistado algunas de las disciplinas de carreras más exigentes, y el otro es un equipo estadounidense completamente nuevo que luchó con uñas y dientes para ganarse su lugar en la parrilla. Además de todo eso, hay una mezcla casi perfecta de pilotos veteranos y novatos luchando por puntos en cada carrera. Y, independientemente de si estás de acuerdo con el cómo, el hecho es que la acción en pista (adelantamientos, batallas, estrategias de pits inusuales) ha aumentado considerablemente.

      Chris Graythen, John Phillips a través de Getty, Audi F1 Team

      Debido a eso, y más, el piloto veterano Nico Hulkenberg cree que las quejas actuales sobre las regulaciones no son nada nuevo. Durante una charla con el piloto de Audi F1 antes del Gran Premio de Miami, discutimos varios temas que están en los titulares, pero específicamente, le pregunté a Hulkenberg qué le diría al aficionado que solo se queja de los problemas actuales en la F1. Esto fue lo que dijo:

      “Para ser honesto, siempre ha sido así en la F1, ¿no? La F1 se trata de liderar en tecnología, y tienes que ir con los tiempos,” dijo Hulkenberg a The Drive. “Si miras la industria automotriz hace 5 años, 10 años, es diferente ahora; ha cambiado.

      “Creo que cuando miras las carreras ahora, las primeras tres carreras que hemos tenido [en 2026], han sido entretenidas. Ha sido bueno de ver con mucha acción en pista. Y quiero decir, si no te gusta, no tienes que ver,” agregó Hulkenberg.

      Me alegra que lo haya dicho, porque estaría mintiendo si dijera que no me siento así yo mismo. He estado viendo y asistiendo a carreras de F1 durante más de tres décadas, y estoy completamente de acuerdo con la mayoría de los aficionados en que hay problemas importantes que corregir, reglas que ajustar y procedimientos que reformar, pero también puedo apreciar el producto que la F1 vende hoy. Ya sea que lo veas en la televisión o en persona, es el espectáculo más completo que hemos tenido. Y mirando hacia el final de la década, cuando el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dice que los V8 regresarán, las cosas solo se ven mejor.

      Icon Sportswire a través de Getty

      “La F1 está evolucionando todo el tiempo,” dijo Hulkenberg. “Obviamente, tienes a estos puristas que aman lo antiguo y el sonido de un V10 y V12 naturalmente aspirado—¡incluyéndome a mí!—pero la realidad es que no funciona así.

      “Hace unos años, la sostenibilidad era un gran tema, ahora menos,” agregó. “Pero, sabes, siento que la F1 y sus creadores de reglas fueron empujados un poco en esa dirección para mantenerse al día con los tiempos actuales. Si quieres estar al día y ser un negocio legítimo y un modelo de entretenimiento, tienes que seguir ese camino.”

      Me encanta la honestidad de Hulkenberg, pero sobre todo, aprecio que provenga de un lugar de amor por el deporte y, por supuesto, por su carrera. Ni él ni nadie más quiere alienar a los aficionados diciendo: “Si no te gusta, no mires.” Se trata más de enfocarse en lo que es bueno mientras también se persiguen mejoras en lo que no lo es.

      Después de 272 inicios de carrera, y francamente, su buena parte de mala suerte y equipos que no han rendido a lo largo de los años, el alemán de 38 años finalmente está en una posición para comenzar de nuevo con Audi, un equipo que, sin duda, tiene todos los recursos necesarios para eventualmente dominar el deporte.

      Andrin Fretz, Andy Hone a través de Audi F1 Team

      Para concluir, le pregunté a Hulkenberg si se estaba divirtiendo, si le gustaba el equipo y el coche en este momento. Su respuesta destacó su mentalidad positiva, que sin duda ha jugado un papel importante en su permanencia en la F1 durante 26 años.

      “Sí, me estoy divirtiendo. Creo que se trata de reaprender, y tienes que adaptarte y ajustarte a las cosas,” respondió. “Ahora todavía está en estas etapas iniciales cuando las cosas son bastante nuevas. Hay una curva de aprendizaje muy pronunciada para nosotros y para todos los demás, pero disfruto ese aspecto; trabajar con los ingenieros y el equipo para encontrar la pequeña ventaja en ellos. Obviamente, me perdí la primera carrera debido a problemas, pero hemos estado en 11º lugar dos veces desde entonces.

      “No hemos optimizado todo completamente, especialmente en el lado de la unidad de potencia, pero obviamente comenzamos desde cero, así que ya es bastante impresionante para mí lo que Audi ha hecho y cuán competitivos somos.

      “Soy muy optimista y esperanzado, y, para mí, es genial ser parte de esta historia con esta gran marca alemana,” agregó Hulkenberg. “Todo está en juego.”

      Envía un correo electrónico al autor a jerry@thedrive.com