Марко: Квалификации стали менее привлекательными.

      Хельмут Марко – один из тех, кто критикует регламент чемпионата 2026 года, но надеется, что совместными усилиями FIA, Формулы 1 и команд удастся постепенно улучшить ситуацию. «Было очевидно, что с переходом на этот регламент многое изменится в двигателях, но, если честно, я не ожидал, что это так сильно повлияет на квалификации, – заявил 83-летний ветеран Формулы 1 в интервью Motorsport-Magazin. – Квалификации утратили свою привлекательность. Гонки идут неплохо благодаря тому, что у Ferrari есть преимущество на старте, однако обгоны стали не такими, как прежде. Если раньше важно было как можно позже тормозить и раньше давить на газ при разгоне, управляя на пределе возможностей техники, то теперь основное – контролировать расход энергии, а для этого у нас уже есть Формула E. Но если постепенно уменьшать долю электрической энергии и одновременно увеличивать мощность двигателя внутреннего сгорания (ДВС), можно добиться более-менее нормальной ситуации. Этот регламент изначально задумывался для привлечения Porsche и Audi в чемпионат. Затем Cadillac решила разработать свою силовую установку для Формулы 1. Но теперь ДВС возвращаются, и это оправданно переходом на углеродно-нейтральное топливо». Формула 1 уже начала корректировать регламент, первые изменения были внесены перед Гран При Майами, что позволило добиться небольших улучшений, хотя и незначительных. Работа в этом направлении будет продолжаться, хотя это сложная задача, в ходе которой неизбежно придется идти на компромиссы. «Я сам пользуюсь электромобилем Mini, но нужно признать, что зимой пробег на одном заряде батареи значительно снижается, – добавил Марко. – В городских условиях у такого электромобиля есть свои преимущества, особенно с учетом большого количества зарядных станций. Я стараюсь идти в ногу со временем, однако не стал бы использовать такую машину где-то в сельской местности».