Карлос Сайнс: В определенные моменты я показывал темп на уровне McLaren.

      Из гонщиков Williams до финиша в Монреале добрался лишь Карлос Сайнс, который завоевал пару очков за 9-е место. Алекс Элбон сошел с дистанции на 11-м круге после столкновения с McLaren Оскара Пиастри.

      Карлос Сайнс (9-й): «На определённом этапе гонки мы, видимо, показали действительно хороший темп, так как после третьего круга я был одним из последних. Тем не менее, мы смогли добраться до призовой десятки и финишировать на 9-м месте, что принесло нам очки – это неплохой результат для нас.

      Я допустил ошибку, решив стартовать на промежуточной резине, ведь за 8 минут до старта трасса была мокрой, и дождь всё ещё шёл. Я не подозревал, что через пять минут он прекратится, и все проедут не один прогревочный круг, а три, что позволит трассе полностью высохнуть.

      В итоге, это была моя ошибка, но хорошо, что после этого я почувствовал злость, которая подтолкнула меня к быстрому вождению и приносит очки команде.

      В особенности быстро я ехал в середине гонки, когда перешёл на резину Medium – в некоторые моменты я показывал темп, сравнимый с McLaren, и не отставал от машин топ-команд, хотя трасса оставалась довольно скользкой. В этом отрезке я действительно чувствовал уверенность, что и позволило достигнуть хорошего результата».

      Алекс Элбон (сход): «Только в день гонки мне стало комфортнее за рулем, чем в предыдущие дни уикенда, и мне ещё предстоит разобраться, с чем это связано. Мы предприняли ряд довольно радикальных мер, и, похоже, они сработали, чтобы извлечь полезные уроки.

      Столкновение с Оскаром произошло из-за неудачного стечения обстоятельств, и я не думаю, что он планировал обгон, просто не учёл состояние трассы. Так иногда бывает, хотя я уверен, что у нас была реальная возможность заработать очки.

      Мне кажется, что наши трудности связаны частично с тем, что у нас было мало времени на трассе. В этом году я проехал не так много кругов, так как не в первый раз не смог добраться до финиша. Мне нужно войти в нормальный ритм, лучше понять особенности машины, и всё должно наладиться. Будем надеяться, что это произойдёт уже в Монако».