Мерседес уходит от Альпины, так как варианты Хорнера сужаются.

      Сообщается, что Mercedes отказалась от планов по покупке доли в Alpine, в то время как надежды Кристиана Хорнера использовать французскую команду как путь обратно в Формулу-1, похоже, также натолкнулись на мертвый конец. Согласно сообщениям, Mercedes вышла из переговоров о приобретении 24-процентной доли Alpine, принадлежащей инвестиционному фонду Otro Capital, базирующемуся в Нью-Йорке. AFP связалась с Mercedes для комментариев, но представитель команды отказался комментировать. Переговоры, как сообщается, продолжались несколько месяцев, при этом Mercedes и Тото Вольфф интересовались покупкой миноритарного пакета акций. Однако обсуждения сорвались из-за оценки. Согласно нескольким отчетам, Otro хотел около 720 миллионов долларов за 24-процентную долю, что подразумевает общую оценку команды из Энстоуна, приближающуюся к 3 миллиардам долларов. Понимается, что Mercedes оценивает команду ниже - примерно в 2,2-2,4 миллиарда долларов. "Насколько мы понимаем, переговоры были прекращены", - цитируется источник в Renault. Это развитие событий имеет значение, поскольку Renault, как сообщается, определила Mercedes как своего предпочтительного покупателя и использовала свои права вето, чтобы заблокировать обсуждения с другими заинтересованными сторонами. Одной из этих сторон был бывший руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер. Сообщения из Испании и Великобритании указывают на то, что Хорнер собрал группу инвесторов, заинтересованных в приобретении той же 24-процентной доли. Однако Renault, которая сохраняет 76-процентный контрольный пакет в Alpine, понимается, что воспользовалась своими правами вето, чтобы предотвратить любую сделку, связанную с группой Хорнера. Последнее развитие оставляет планы Хорнера по возвращению в Формулу-1 все более неясными. Недавние спекуляции связывали его с китайским автомобильным гигантом BYD, вице-президент которого Стелла Ли встретилась с Хорнером на Каннском кинофестивале на фоне сообщений о том, что компания оценивает возможность участия в Формуле-1. Однако, учитывая, что Renault решительно настроена сохранить свой контрольный пакет и теперь заблокировала как подходы от Mercedes, так и связанные с Хорнером, эта возможность кажется маловероятной. На данный момент наиболее реалистичный путь Хорнера обратно в Формулу-1 может зависеть от того, решит ли BYD продолжить свой собственный самостоятельный проект в качестве потенциальной двенадцатой команды.