Гнев Red Bull растет из-за спорного решения по двигателям

      Согласно сообщениям, Red Bull в ярости из-за спорной оценки двигателя FIA, которая неожиданно обозначила команду как эталонного производителя силовых установок Формулы 1. Спор сосредоточен на новой системе ADUO FIA, которая предоставляет недостаточно производительным поставщикам двигателей дополнительные возможности для разработки. По словам журналиста De Telegraaf Эрика ван Харена, производители получили одностраничный документ FIA в Монако, в котором изложены выводы руководящего органа. Оценка, как сообщается, сосредоточена только на компоненте бензинового двигателя силовой установки. "Приблизительно половина мощности поступает от электрического мотора, но это не учитывается в этом измерении," объяснил ван Харен. Согласно предварительным выводам, Mercedes, как сообщается, отстает более чем на 2 процента от эталона и, следовательно, имеет право на один пакет обновлений в этом и следующем году. Ferrari, Audi и Honda, как сообщается, отстают на 4 процента или более и могут получить два пакета обновлений. Однако Red Bull не получает никаких уступок. "Источники подтверждают, что Red Bull очень недоволен результатами ADUO FIA, теперь, когда, будучи дебютантом на двигателе, он сразу же стал так называемым эталоном," написал ван Харен. Разочарование частично связано с тем, что Mercedes выиграла каждую гонку до сих пор в 2026 году, и многие фигуры в паддоке предполагают, что немецкий производитель имел самый мощный пакет силовой установки. Понимается, что Red Bull ищет разъяснений от FIA, которая еще не подтвердила результаты публично. Руководящий орган сохраняет молчание, несмотря на растущие слухи в паддоке, в то время как руководитель команды Red Bull Лоран Мекиес также отказался комментировать ситуацию в Монако. "Он не хотел пока комментировать это, потому что FIA еще не выпустила вердикт," сказал источник. Продолжительное молчание FIA также вызывает критику в других местах. Журналист L’Equipe Фредерик Ферре пожаловался, что "цифры остаются неясными, потому что Федерация продолжает действовать за кулисами, без прозрачности". Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер подозревает, что политика могла сыграть свою роль. "Конечно, электрическая часть также играет большую роль, но это не было учтено в этом сравнении," сказал он на Sky Deutschland. "Я настаиваю на том, что Mercedes сыграла это очень умно," добавил он. "Тото Вольфф постоянно подчеркивал, что двигатель Ford-Red Bull будет таким сильным. "Это напоминает мне о Балансе Производительности в гонках GT - нужно действовать умно, чтобы воспользоваться сезоном. Я думаю, что Mercedes именно это и сделала. "Я бы не удивился, если их двигатель еще не показал всего." Однако Шумахер также похвалил достижения Red Bull, если оценка FIA верна. "Мы должны продолжать подчеркивать, насколько особенным является то, что достигла Red Bull," сказал он. "В конечном итоге это остается компанией по производству энергетических напитков, которая теперь строит топовый двигатель. "Кристиан Хорнер заслуживает за это много похвалы."