Хаккинен: Если ты хочешь побеждать, не усложняй себе жизнь.

      В Монако Шарль Леклер в 156-й раз вышел на старт гонки Формулы 1 за рулём Ferrari, однако, к сожалению, не завершил её. Перед началом своего домашнего этапа было объявлено о продлении его контракта с Ferrari на ближайшие годы, хотя контракт, подписанный на 2024 год, должен был действовать ещё два-три года, и официальные сроки его действия не озвучены.

      Можно сказать, что гонщик из Монако «однолюб» в этом плане, и вся его карьера неразрывно связана с командой из Маранелло, а его путь в Alfa Romeo Sauber F1 Team начался в 2018 году благодаря поддержке Ferrari.

      Не без оснований можно провести параллель со спортивной карьерой Мики Хаккинена, двукратного чемпиона мира, который лишь в начале своей карьеры выступал за Lotus, а остальные восемь полных сезонов провёл за McLaren, в которую он перешёл в 1993 году, сначала будучи резервным пилотом.

      Хаккинен понимает решение Леклера так надолго связать свою судьбу со Скудерией и поделился своими мыслями в интервью официальному сайту чемпионата: «На мой взгляд, Шарль – замечательный человек и отличный гонщик. Он выступает за сильную команду, и я верю, что в будущем добьётся успеха. Но если ты хочешь выигрывать гонки и становиться чемпионом мира, то не стоит усложнять себе жизнь.

      Часто бывает, что гонщик остаётся в команде на два-три года и не добивается успехов, но считает себя лучшим – в этом случае проблема не в нём, а в команде. Когда гонщики часто меняют команды, они не успевают обрести стабильность. Люди не успевают разобраться в себе, в том, что от них требуется, и какая машина необходима талантливому гонщику для достижения высоких результатов».

      На Гран-при Австралии 1995 года Хаккинен попал в серьёзную аварию, которая могла стоить ему жизни, но благодаря легендарному доктору Сиду Уоткинсу он получил своевременную помощь, а затем полностью поддержан McLaren – и через несколько месяцев смог восстановиться и выйти на старт следующего сезона.

      «Формула 1 – это очень жестокий мир, – продолжил Хаккинен. – Это бизнес, и в определённом смысле нужно быть эгоистом. Например, после моей аварии я не ощущал, что обязан оставаться в McLaren, но мне было очевидно, что я должен быть с этой командой.

      Важно всё правильно рассчитать в Формуле 1. Ваш менеджмент должен принимать верные решения, а вы должны доверять этим людям».

      Когда Мику задали вопрос о том, сможет ли Леклер стать чемпионом мира с Ferrari, он с улыбкой ответил: «Я не только посол Формулы 1, но и посол бренда McLaren, поэтому… В общем, я ему очень желаю успехов! Надеюсь, он станет чемпионом мира – для него это будет заслуженной наградой за многолетние усилия!»

      За время выступлений за Ferrari Шарль Леклер одержал 8 побед, 27 раз начинал гонки с поула и в общей сложности 52 раза поднимался на подиум. В 2022 году он стал вице-чемпионом мира, хотя в итоге сезона уступил Максу Ферстаппену 146 очков.

      Сейчас гонщику из Монако 28 лет, и после шести этапов текущего сезона, который складывается для него не самым лучшим образом, он занимает 4-е место в личном зачёте.