Новые правила 'не провал' - FIA подтверждает изменения 2027 года
Федерация автоспорта Формулы 1 объявила о значительных изменениях в спорных новых правилах двигателей после месяцев дебатов о направлении силовых установок в спорте.
Компромисс стал результатом постоянной критики оригинальной структуры, которая, как опасались многие, придавала слишком большое значение электрической энергии и управлению энергией.
Согласно пересмотренным правилам, поток топлива увеличится на 5 процентов в 2027 году и на 13 процентов в 2028 году. В то же время баланс между сжиганием и электрической мощностью сместится еще больше в сторону двигателя внутреннего сгорания.
Уже скорректированное соотношение 53-47 теперь станет 58-42 в 2027 году и 60-40 в 2028 году. FIA заявила, что решение было принято "в связи с проблемами, выявленными в отношении управления энергией в рамках новой структуры силовых установок".
"Эти последние поправки отражают продолжение сотрудничества со всеми заинтересованными сторонами, работающими совместно над уточнением структуры и решением выявленных операционных проблем", - добавила управляющая организация.
"FIA теперь ускорит процесс формального одобрения, чтобы предоставить всем сторонам раннюю ясность и достаточное время для адаптации к пересмотренным требованиям."
Этот шаг представляет собой значительную победу для гонщиков и фанатов, которые утверждали, что Формуле 1 необходимо отказаться от чрезмерной зависимости от батарей.
Считается, что изменения потребуют сокращения дистанций гонок из-за обновленного потока топлива.
Соглашение также указывает на то, что сопротивление со стороны производителей, включая Ferrari и Audi, теперь преодолено.
Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабе приветствовал этот результат.
"Мы не считаем новые правила провалом", - сказал он Soy Motor. "Любой крупный новый вызов сопровождается трудностями.
"Мы довольны нашей готовностью вносить изменения, когда это необходимо, и поддерживаем тесную связь с FIA, FOM и всеми другими производителями силовых установок."
Другие статьи
Де ла Роса отказывается спекулировать по поводу retirement Алонсо.
Формула 1 | Педро де ла Роса отказался спекулировать о том, приближается ли Фернандо Алонсо к концу своей карьеры в Формуле 1. Aston Martin (…)
Берни Экклстоун, Формула 1 и FIA подают апелляцию на иск Массы.
Берни Экклстоун, организация Formula One Management (FOM) и FIA планируют подать апелляцию в Верховный суд в ответ на иск Фелипе Массы на сумму 82 миллиона долларов США.
Верстаппен проводит переговоры с Red Bull на фоне новых слухов о Mercedes
Формула 1 | Макс Ферстаппен подогрел новые слухи о своем будущем, после того как его заметили в Зальцбурге на переговорах с высшим руководством Red Bull. (…)
Карлос Сайнс выразил свои пожелания удачи сборной Испании по футболу.
Гонщик команды Williams Карлос Сайнс записал видеообращение для сборной Испании по футболу, выразив ей пожелания удачи на начинающемся сегодня чемпионате мира...
Даннер поддерживает Рассела в восстановлении после удара по титулу от Антонелли
Формула 1 | Чемпионская борьба Джорджа Рассела может быстро угасать, но бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Даннер считает, что гонщик Mercedes остается (…)
Семь замен в первой тренировке в Барселоне.
Кими Антонелли, Льюис Хэмилтон, Ландо Норрис, Айзек Хаджар, Алекс Элбон, Нико Хюлкенберг и Серхио Перес не примут участие в первом сеансе свободных заездов Гран-при Барселоны-Каталонии.
Новые правила 'не провал' - FIA подтверждает изменения 2027 года
Формула 1 | Руководящий орган Формулы 1 объявил о значительных изменениях в спорных новых регламентах по двигателям после месяцев обсуждений о (…)