Genesis выходит на гонки GT3, и вот концепт его гоночного автомобиля

      Генезис

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам каждый рабочий день.

      Генезис сделал громкое заявление в прошлом ноябре, когда представил свой концепт Magma GT, красивый купе, напоминающий суперкар, который, по словам гениального дизайнера и главного креативного директора Genesis Люка Донкерволке, мог предложить столько же вариантов, сколько Porsche 911. Сегодня корейский автопроизводитель сдерживает свое слово, представляя свою более спортивную, гоночную версию: концепт Genesis Magma GT3.

      Сегодня на 24 часах Ле-Мана, где Genesis впервые будет соревноваться в классе гиперкаров, концепт Magma GT3 очерчивает «потенциальное будущее направление», рассматривая другие гоночные возможности вне высшей категории WEC.

      Генезис

      GT3 был разработан в сотрудничестве с Hyundai Motorsport, и хотя он все еще носит значок «концепт», он выглядит готовым к гонкам. Во время презентации глава Hyundai Motorsport Сирил Абитебуль объяснил, что GT3 завершит гоночную экосистему Genesis и будет служить бизнес-кейсом как клиентский автомобиль, который будет продаваться потенциальным командам и гонщикам.

      Это имеет смысл, поскольку сильное стремление автопроизводителя расшириться в Европе и вывести Южную Корею на глобальную гоночную арену потребует значительных маркетинговых усилий и ресурсов. Предложение автомобиля для соревнований в другом классе, кроме гиперкара, значительно поможет в этом.

      «Концепт Magma GT и концепт Magma GT3 представляют собой два различных, но связанных выражения производительности Genesis», — сказал Донкерволке. «Концепт Magma GT воплощает наше видение роскоши и атлетизма на дороге, в то время как концепт Magma GT3 переводит эту философию в гоночную среду, где каждый элемент движим производительностью, эффективностью и целью. Вместе они демонстрируют, как Genesis исследует весь спектр высокой производительности — от утонченного гран-туризма до бескомпромиссного автоспорта».

      Генезис

      Как и обычный GT, концепт GT3 потрясающе выглядит вблизи. Фары, встроенные в центр бампера, выглядят великолепно, в то время как световые сигнатуры DRL на углах придают ему неповторимый вид Genesis. Агрессивные передние и задние диффузоры, массивное заднее крыло и, конечно, элегантная линия крыши выделяют его среди других автомобилей на рынке. Когда это авто действительно выйдет на гонки, оно определенно будет иметь заметное присутствие даже среди Ferrari, Porsche и других европейских автомобилей, с которыми будет соревноваться.

      Абитебуль также объяснил, как концепт GT3 представляет собой исследование технических регламентов категории и как они служили своего рода Северной звездой проекта. Вместо того чтобы начинать с дорожной модели и затем развивать ее для гонок, было сделано наоборот. Он назвал это «подходом к дизайну, ориентированным на производительность». Конечно, для того чтобы GT3 соответствовал правилам класса GT WEC или IMSA, должна быть доступная для публики дорожная модель, поэтому эта идеальная концепция в основном касается замысла автомобиля, а не его фактического производства и разработки.

      Генезис

      В заключение презентации Донкерволке указал на президента и главу отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group Манфреда Харрера и сказал: «Манфред сказал, что он поступает в производство».

      Команда Genesis Magma Racing, соревнующаяся в своем первом сезоне WEC в этом году, набрала очки всего в своей второй гонке и квалифицировалась на уважительных шестом и девятом местах для 24-часовой гонки в субботу.

      Есть совет? Напишите нам на tips@thedrive.com