Формула 2: Рафаэль Камара первый завоевал победу.

      С поула в основной гонке Формулы 2 в Барселоне стартовал Рафаэль Камара, но Алекс Данн и Габриэле Мини начали с занятых второй и третьей позиций. Оба явно собирались бороться за победу, поэтому бразильскому гонщику команды Invicta Racing пришлось сдерживать их натиск, что было непросто.

      На старте это у него не получилось: Данн немного лучше разогнался и до первого поворота вышел в лидеры, а Рафаэль Виллагомес оттеснил Мини на четвёртую позицию. Однако уже на первом круге выехал автомобиль безопасности из-за остановки оранжевой Dallara Оливера Гёте. Машина сломалась, что стало первым и, как показали дальнейшие события, последним сходом.

      На рестарте первая пятёрка выглядела следующим образом: Данн – Камара – Виллагомес – Мини – Нико Варроне. Тем временем за шестую позицию разгорелась борьба между Николой Цоловым и Колтоном Хертой, который накануне претендовал на подиум, но ошибся в последнем круге и упустил шанс проявить себя. Видимо, сегодня американский гонщик хотел реабилитироваться, поэтому в первых кругах действовал достаточно агрессивно и сумел обойти болгарина.

      При этом Цолов, стартовавший на жёсткой резине, продолжал терять позиции – его обошли Дино Беганович и Мартиниус Стенсхорн, которые ехали на мягких шинах. Однако вскоре тактика команды Campos Racing начала оправдываться: уже после шести кругов гонщики лидирующей группы стали жаловаться на падение эффективности мягких шин. Это означало, что они вскоре должны будут отправиться на обязательный пит-стоп, а Никола Цолов тем временем мог выйти вперёд.

      Первым на пит-стоп отправился Мартиниус Стенсхорн, но он занимал не самую высокую позицию, а в первой тройке происходило следующее: Камара пытался прессинговать Данна, но тот удерживал лидерство, а Мини обошёл Виллагомеса и поднялся на третью позицию.

      На 13-м круге Рафаэль свернул на пит-лейн, и снова попытался атаковать, но Данн вновь отбил попытку. Однако на следующем круге именно Данн первым из этой пары отправился на пит-стоп, чтобы сменить резину на жёсткую. За ним следом отправились Херта и Мини.

      Мини вернулся на трассу на 15-й позиции, и оставалось лишь дождаться, как пройдёт пит-стоп Камары, который пока оставался на трассе. Но среди тех, кто уже посетил пит-лейн, в самой выгодной позиции оказался Данн, который двигался на 10-м месте.

      Конечно, Николай Цолов тоже не собирался менять резину, и команда уведомила его по радио, что гонщики, возвращающиеся на трассу после пит-стопа, неизбежно столкнутся с трафиком, что было на руку болгарскому гонщику Campos, который уже ехал вторым, в 15 секундах позади Камары, и постепенно наращивал отрыв.

      Рафаль заехал на пит-стоп только на 22-м круге на мягкой резине, и после визитов остальных соперников, включая Цолова (который вернулся на трассу четвёртым), снова снова занял первое место. В полутора секундах за ним находился Данн, далее шёл Мини. Никола неумолимо приближался к тройке лидеров, но что из этого выйдет на такой трассе, как каталонское кольцо, должно было выясниться в последние круги.

      Собственно, так и произошло: за четыре круга до финиша Цолов обошёл Мини и начал догонять Данна. Резина на машине болгарского гонщика Campos явно работала более эффективно, и на 35-м круге он в интересной дуэли обогнал Алекса, который боролся до последнего, но Никола всё-таки был быстрее.

      Тем не менее, предположить, что он успеет догнать Камару за три оставшихся круга, уже было сложно: бразилец ехал в восьми секундах впереди.

      Таким образом,