Гран-при Барселоны: Хэмилтон, Расселл, Норрис

      Солнечная погода, суша. Температура воздуха +31…30°C, на трассе +50…52°C.

      Трасса в Барселоне часто рассматривается как наилучшее место для оценки производительности автомобилей. Здесь возможны обгоны, но автомобили располагаются по скорости так точно, что обгон выглядит маловероятным без дождя или иных особых условий.

      С учетом нового регламента команды уже работали на тестах в Барселоне в январе, но с тех пор машины сильно изменились. При этом на передних позициях остались те же гонщики – пилоты Mercedes и Ferrari заняли первые места на старте. Однако Шарля Леклера среди них не оказалось – как и неделю назад в Монако, он разбил машину в квалификации и стартовал только десятым.

      В пятницу лучшее время показал Ландо Норрис из McLaren. Однако в субботу утром в Mercedes прибавили, и Джордж Расселл показал лучшее время, выиграв квалификацию — это его третий поул в сезоне и десятый в карьере.

      Льюис Хэмилтон квалифицировался вторым, разделив первый ряд стартового поля с бывшим напарником. Со второго ряда стартовали лидер чемпионата Кими Антонелли и действующий чемпион Ландо Норрис из McLaren, а с третьего — гонщики Red Bull: Макс Ферстаппен и Айзек Хаджар.

      Pirelli привезли набор из более мягких резинок, чем обычно - C2, C3 и C4, которые стали Hard, Medium и Soft соответственно. На абразивном асфальте Барселоны при очень жаркой погоде шины быстро изнашивались, что сказалось на стратегии.

      Фернандо Алонсо стартовал с пит-лейн: команда Aston Martin заменила элементы силовой установки на его машине.

      Хэмилтон, Ферстаппен, Хюлкенберг, Колапинто, Сайнс, Перес и Окон стартовали на Soft. Алонсо — на Hard, остальные — на Medium.

      На старте Расселл сохранил лидирующую позицию — вся первая пятёрка осталась на своих местах. Хаджар потерял восемь мест, Бортолето — пять, а Леклер чуть не врезался в медленно стартовавшего Хаджара и отыграл три позиции.

      Первая десятка на втором круге: Расселл - Хэмилтон - Антонелли - Норрис - Ферстаппен - Пиастри - Леклер - Лоусон - Хюлкенберг - Линдблад.

      На третьем круге Хаджар обошёл Сайнса в борьбе за тринадцатое место.

      На седьмом круге Стролл остановил машину в боксе из-за поломки коробки передач. Леклер на торможении в первом повороте чуть не врезался в Пиастри — это обошлось, но на девятом круге он вышел вперёд.

      На двенадцатом круге Хэмилтон и Лоусон сменили шины — во время обслуживания машины Лиама была небольшая задержка.

      На тринадцатом круге Ферстаппен, Колапинто и Перес провели пит-стоп, на четырнадцатом — Норрис, Хюлкенберг, Окон и Элбон, на пятнадцатом — Антонелли, Пиастри, Гасли и Сайнс.

      Боттас заехал в боксы и выбыл из гонки.

      На шестнадцатом круге Хаджар и Бортолето сменили шины, на семнадцатом — Леклер, на девятнадцатом — Берман.

      В Alpine попросили гонщиков поменяться позициями — на двадцатом круге Колапинто пропустил Гасли.

      Берман после пит-стопа обошёл Алонсо и Переса.

      На двадцать третьем круге Алонсо провел пит-стоп, на двадцать четвёртом — Линдблад, на двадцать седьмом — Хэмилтон, на тридцатом — Ферстаппен, на тридцать первом — Хюлкенберг и Элбон.

      Хюлкенберг заехал в боксы и выбыл из гонки.

      На тридцать третьем