Rivian давно хотел установить лебедку на R1. RAD, возможно, наконец-то осуществит это.

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам каждый рабочий день.

      У вас застрял Rivian или кто-то, кто ездил по бездорожью с вами, застрял? Лебедка была бы очень кстати, и Rivian это понимает.

      В Парк-Сити, штат Юта, во время индивидуального интервью на The Drivecast с запуском R2 на фоне, основатель и генеральный директор Rivian RJ Scaringe сказал The Drive: «лебедка — это то, что мы давно хотели установить на R1».

      Слушайте весь разговор, начиная с момента, когда Scaringe упоминает лебедку на R1, ниже.

      Мы видели патенты, которые Rivian подал в Патентное ведомство США (USPTO) на лебедку спереди R1, но до сих пор ничего не реализовано.

      Scaringe объяснил: «Вы знаете, лебедка — это то, что мы давно хотели установить на R1. Это немного сложно, потому что это действительно влияет с точки зрения регулирования, это, знаете ли, сложно установить большой кусок несжимаемого металла спереди автомобиля. Это влияет на защиту при столкновении и защиту пешеходов».

      Rivian не похож на Ford, он продает свои автомобили напрямую потребителю без посредников-дилеров и предлагает очень мало аксессуаров от третьих лиц. Это немного усложняет ситуацию. «Исторически это происходит так: третьи лица выполняют эту работу. И поэтому рынок запчастей может делать эти вещи. Поскольку мы создаем свои собственные аксессуары и являемся производителем оригинального оборудования, это немного сложнее. Но мы много об этом думали», — сказал Scaringe.

      В феврале Rivian представил RAD, что является сокращением от Rivian Adventure Department. Это новый внутренний производственный отдел автопроизводителя. Хотя Scaringe сказал, что автомобили RAD будут принципиально отличаться, отдел не будет ограничиваться только автомобилями.

      «Возвращаясь к RAD, я думаю, что снова помню этот разговор. Я думаю, что есть много классных вещей, которые могут появиться, когда мы говорим о RAD. Мы, второе слово приключение, намеренно используем слово приключенческий отдел, а не производительность. Производительность — это элемент приключения, но приключение — это более широкая категория, так что это означает, что это может позволить целый ряд вещей. Такие вещи, как лебедки», — сказал Scaringe.

      Когда его спросили, будет ли RAD чем-то большим, чем просто автомобили, Scaringe ответил: «Автомобили плюс вещи, которые делают автомобили более захватывающими».

      Для владельцев Rivian, настоящих и будущих, словами Ллойда Кристмаса: «Так вы говорите, что есть шанс».

      Есть информация о будущем продукте? Напишите нам на tips@thedrive.com