Rivian Ha Querido Durante Mucho Tiempo Poner un Cabrestante en el R1. RAD Podría Finalmente Hacerlo Realidad

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      ¿Lograste atorar tu Rivian o alguien que estaba fuera de carretera se quedó atascado contigo? Un cabrestante sería muy útil, y Rivian es consciente de eso.

      En Park City, Utah, durante una entrevista uno a uno en The Drivecast con el lanzamiento del R2 como telón de fondo, el fundador y CEO de Rivian, RJ Scaringe, le dijo a The Drive: “un cabrestante es algo que hemos querido poner en un R1 desde hace mucho tiempo”.

      Escucha toda la conversación comenzando en el momento en que Scaringe menciona un cabrestante en el R1 a continuación.

      Hemos visto patentes que Rivian presentó ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) para un cabrestante en la parte delantera del R1, pero hasta la fecha, nada ha llegado a buen término.

      Scaringe explicó: “Sabes, un cabrestante es algo que hemos querido poner en un R1 desde hace mucho tiempo. Es un poco desafiante, sin embargo, porque realmente impacta desde un punto de vista regulatorio, es, ya sabes, es un desafío poner un gran trozo de metal incomprensible en la parte delantera del auto. Así que afecta la protección en choques y a los peatones”.

      Rivian no es como Ford, vende sus vehículos directamente al consumidor sin intermediarios de concesionarios y con muy pocos accesorios de terceros ofrecidos. Eso complica un poco las cosas. “La forma en que históricamente sucede es que terceros hacen ese trabajo. Y así, el mercado de accesorios puede hacer estas cosas. Debido a que creamos nuestros propios accesorios y somos el OEM, es un poco más desafiante. Pero hemos pensado mucho en ello”, dijo Scaringe.

      En febrero, Rivian presentó RAD, que es la abreviatura de Rivian Adventure Department. Es la nueva división de rendimiento interna del fabricante de automóviles. Aunque Scaringe dijo que los vehículos RAD serán fundamentalmente diferentes, el departamento no se limitará solo a vehículos.

      “Volviendo a RAD, creo que ahí de nuevo, recuerda esa discusión. Creo que hay muchas cosas geniales que pueden surgir cuando hablamos de RAD. La segunda palabra aventura, usamos intencionalmente la palabra departamento de aventura en lugar de rendimiento. El rendimiento es un elemento de la aventura, pero la aventura es una categoría más amplia, así que eso significa que puede habilitar un montón de cosas. Cosas como cabrestantes”, dijo Scaringe.

      Cuando se le preguntó si RAD será más que solo vehículos, Scaringe dijo: “Vehículos más cosas que hacen que los vehículos sean más emocionantes”.

      Para los propietarios de Rivian presentes y futuros, en palabras de Lloyd Christmas, “así que estás diciendo que hay una oportunidad”.

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