Марк Рашбрук: В конечном счете, наши цели заключаются в достижении побед.

      Компания Ford вернула свои силы в Формулу 1 в 2026 году в сотрудничестве с Red Bull, и первые силовые установки, созданные в рамках этого партнёрства, оказались довольно эффективными и надёжными, что удивило многих, включая более опытных производителей моторов. Участие в этом чемпионате, отличающемся интенсивной конкуренцией и высоким давлением, представляет собой серьёзное испытание для любого автопроизводителя, однако Ford захотела принять этот вызов, чтобы продемонстрировать свои технологические достижения новой международной аудитории.

      «Наш интерес к Формуле 1 начался в 2022 году, когда мы заметили, как стремительно растёт этот чемпионат, — рассказал в интервью Racer Марк Рашбрук, директор глобальных гоночных программ Ford. — Мы обратили внимание на увеличение её популярности и разнообразие её поклонников, а также нас заинтересовал регламент 2026 года, который акцентирует внимание на гибридных системах и углеродной нейтральности, к которой стремится руководство чемпионата.

      Эти факторы вдохновили нас, и мы начали рассматривать возможность участия в проекте, чтобы участвовать в автоспорте, но для этого нам нужны правильные причины. Одна из основных заключается в стремлении к победам в гонках и чемпионатах. Формула 1 предлагает инновационные технологии, и это отличная возможность применить полученные знания, в том числе в серийном производстве автомобилей. Также это позволяет решать определённые маркетинговые задачи.

      Нам удалось найти надёжных партнёров — команду Red Bull, которая нацелена на победу. Мы уже извлекаем пользу от технологий 3D-печати, хотя в других специальных областях, связанных с моторостроением, потребуется время, чтобы применить полученные знания в серийном производстве.

      Кроме того, это даёт нашим инженерам возможность развиваться, быстро мыслить и работать в интенсивном темпе. Знания специалистов, задействованных в сотрудничестве с Red Bull Powertrains, не всегда можно применять сразу в производстве автомобилей, но они способствуют развитию нашей компании в общем контексте».

      Силовая установка Red Bull Ford DM01 показывает свой потенциал с самого начала сезона на машинах команд Red Bull Racing и Racing Bulls. В финалы квалификаций выходят не только Макс Ферстаппен и Айзек Хаджар, но и Лиам Лоуон с Арвидом Линдбладом.

      В Монреале Ферстаппен впервые в сезоне поднялся на подиум, а в Австрии занял второе место, его напарник также финиширует всё ближе к призовым местам, в то время как гонщики команды из Фаэнцы регулярно сражаются за очки.

      «Это невероятно, не так ли? — продолжил Рашбрук. — В понедельник наши сотрудники приходят на работу и первым делом интересуются результатами гонок — это особенно радует! В штаб-квартире Ford в Дирборне мне было приятно слышать положительные отзывы от сотрудников нашего гоночного подразделения — они гордятся этими достижениями.

      Я бы сказал, что эти первые результаты вдохновляют нас ещё больше и укрепляют нашу целеустремлённость, ведь в конечном итоге мы хотим победить. Мы уверены, что идём в правильном направлении и сделали правильный выбор партнёра. Поэтому мы не сомневаемся, что добьёмся успеха».