«Мы не знаем, что делаем»: Внутри хаоса после запрета в автосалонах Polestar

      Джастин Салливан через Getty Images

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Polestar сталкивается с запретом на продажи в США с 2027 года. Это решение нарушает работу сети из 32 автосалонов, оставляя дилеров и владельцев в неведении относительно будущих операций и поддержки сервиса.

      Дилеры были застигнуты врасплох. Некоторые дилеры были шокированы запретом, в то время как другие ожидали его, но их советы были проигнорированы.

      Потенциальная роль Volvo в переходе. Несмотря на сложности, сеть Volvo может помочь с обслуживанием, но существуют препятствия для продажи оставшихся автомобилей Polestar через дилеров Volvo.

      Автосалоны в подвешенном состоянии. Франшизы не уверены в будущем своих инвестиций и объектов, так как нет четкого плана.

      Итог: неожиданный запрет на продажи Polestar в США создает хаос для дилеров и владельцев, с неопределенными планами на будущее и управление запасами.

      Решение правительства США запретить Polestar продавать автомобили в Америке в соответствии с правилом, запрещающим китайские технологии, привело к хаосу в начинающей сети из 32 автосалонов. Теперь дилеры, владельцы и корпоративные команды Polestar пытаются разобраться, как будет работать обслуживание автомобилей, продажа оставшихся запасов 2026 года и даже утилизация недвижимости, поскольку компания резко вынуждена сворачивать операции, согласно нескольким источникам среди дилеров, которые общались с The Drive.

      Это беспрецедентная ситуация. Бренды приходят и уходят с годами, но даже когда автопроизводители закрываются по финансовым причинам, все становится очевидно. На этот раз дилеры говорят, что их не предупредили о том, что решение было близко, когда принадлежащий Geely Polestar в прошлый четверг сообщил, что правительство отозвало его сертификат на работу в Америке.

      По крайней мере, один из дилеров находится в процессе строительства флагманского торгового здания, которое может никогда не быть использовано. Другие говорят, что предвидели это, и их советы по восстановлению бренда были проигнорированы. Фрустрация нарастает, и вспышки гнева уже очевидны.

      Дилер, который пожелал остаться анонимным из-за страха мести со стороны Polestar, сообщил The Drive, что в США все еще ожидаются около 2800 новых Polestar. Это означает, что большинство, если не все эти автомобили — Polestar 4, так как Polestar 3 2026 года не продавался в Америке, поскольку автопроизводитель планировал пропустить этот модельный год и перейти к 2027 году.

      «Какова программа по автомобилю?» — риторически спросил источник о льготах по аренде. «Мы будем продавать эти 2026 года в середине 2027 года. Я не имею понятия, каков будет спрос со стороны потребителей на эти автомобили, это просто должно быть самое дешевое предложение по аренде и рискнуть. Я не знаю, кто еще подпишется на это. Нет интереса к автомобилям, когда нет бренда, который бы его поддерживал. Кажется, здесь слишком много автомобилей, чтобы нам просто переждать».

      «Мы не знаем, что делаем. Мы не можем так быстро действовать!» — добавил источник. «Что мы будем делать с сотнями и сотнями тысяч долларов, вложенными в оборудование?»

      Дополнительной причиной для фрустрации является тот факт, что Volvo, от которой Polestar отделилась в 2017 году и которая также принадлежит Geely, получила разрешение продолжать продажу автомобилей здесь ранее этой весной, несмотря на свои связи с Китаем. Таким образом, сеть дилеров Volvo является очевидным запасным вариантом для обслуживания Polestar или даже помощи в продаже оставшихся запасов, но даже это связано с осложнениями. Polestar было запрещено продавать автомобили через дилеров Volvo с момента его создания как независимой компании. Дилеры Polestar и Volvo могут находиться на одной территории, и дилеры Volvo могут обслуживать автомобили Polestar, но шоурумы должны находиться в отдельных зданиях.

      Чтобы подчеркнуть один пример того, насколько запутанной становится ситуация, один энтузиаст и владелец Polestar связался с The Drive и предоставил электронное письмо, отправленное в пятницу генеральным менеджером Polestar Лос-Анджелес Резой Фатеми, через 24 часа после того, как Polestar объявил о запрете. В письме говорится, что автосалон, принадлежащий Galpin Motors, будет перемещен в локацию Galpin Volvo «чтобы обслуживать вас еще лучше». Похожее уведомление было прикреплено к верхней части их веб-сайта в среду.

      Электронное письмо клиенту Polestar Лос-Анджелес от 26 июня 2026 года

      Galpin Volvo только что завершил масштабную реконструкцию в прошлом году и не имеет много места для строительства нового здания для Polestar на своем участке, поэтому неясно, как это будет работать. Мы связались с Фатеми для комментариев, но он отказался от нашего звонка, хотя во вторник один из продавцов подтвердил, что перемещение действительно происходит.

      Электронное письмо клиенту Polestar Лос-Анджелес от 30 июня 2026 года

      Вечером во вторник энтузиаст и владелец Polestar получил электронное письмо от Polestar Лос-Анджелес с «срочным обновлением», в котором говорится, что с сегодняшнего дня, 1 июля 2026 года, Polestar Лос-Анджелес «объединит наши операции по продажам на нашем кампусе Galpin Volvo в Норт-Хиллс». В письме также говорится, что шоурум в Беверли-Хиллз закроется, а все продажи, запасы и персонал будут перемещены в Норт-Хиллс.

      Учитывая высокую напряженность всей этой ситуации, это не понравилось нашему анонимному источнику.

      «Год назад мы обратились к Polestar и сказали, что это не работает, и нам следует объединиться с Volvo. Polestar был за это, а Volvo не поддерживала. Не могу поверить, что Volvo позволит это [сейчас]», — сказали они. «Мы действуем как статус-кво, который не является статус-кво, к сожалению. Я бы с удовольствием сделал это год назад, мы знали, что бренд не выживет. Он никогда не должен был покидать Volvo», — сказал источник среди дилеров.

      Главная страница Polestar Лос-Анджелес, принадлежащая Galpin, на 30 июня 2026 года

      The Drive также поговорил с Мэттью Хайкеном, президентом и генеральным директором Prestige Auto Collection Group, которая включает дилерский центр Volvo, дилерский центр Lincoln и дилерский центр Polestar в Нью-Джерси, который охладил идеи о том, что Volvo будет готова разрешить продажи Polestar через свои объекты, но добавил, что они ожидают обработать значительное количество продаж подержанных автомобилей Polestar в следующем году.

      «Volvo не позволит нам продавать оставшиеся запасы 2026 года из наших шоурумов. Как только оставшиеся запасы 2026 года будут распроданы, мы можем продавать оставшиеся автомобили, которые были в аренде, как угодно», — сказал Хайкен. «Volvo не может сказать нам, что мы можем и не можем продавать (подержанные). Привлечение клиентов в наши шоурумы Volvo для подписания документов не является нарушением нашего лицензионного соглашения».

      После того как мы поделились нашими находками с Polestar, представитель компании сообщил нам, что перемещение Polestar Лос-Анджелес в дилерский центр Volvo «планировалось некоторое время и не связано с объявлением на прошлой неделе». Они добавили, что у Polestar «будет собственное выделенное торговое пространство и брендовый опыт», и что это перемещение является частью «широкого перехода от модели продаж напрямую к потребителю к стратегии розничной торговли на основе ритейлеров».

      Тем временем, когда мы связались с Volvo, представитель компании практически отстранился от всей этой неразберихи.

      «Volvo Cars и Polestar — это две разные компании с отдельными сетями ритейлеров и соглашениями о сервисном обслуживании. Polestar заявила, что они «будут продолжать поддерживать клиентов, включая предоставление доступа к своей сервисной сети». Для дальнейших комментариев мы любезно просим вас обратиться напрямую в Polestar».

      Строительство дилерского центра Polestar в Нью-Джерси Хайкена

      Дилерский центр Polestar Хайкена в Нью-Джерси начинался в оригинальном помещении Tesla в торговом центре Short Hills. Его дилерская группа в настоящее время находится в процессе строительства флаг