Гран-при Великобритании: Трасса и статистические данные

      Формула 1: Гран-при Великобритании 2026

      Дата: 03-05/07/2026

      Трасса: Сильверстоун

      Длина круга: 5891 м

      Кругов: 52

      Дистанция: 306.198 км

      Официальный сайт

      Во время Второй мировой войны аэродром в Сильверстоуне использовался как база для американских и британских ВВС. Позже там проходила подготовка молодых летчиков, и после ухода военных в Сильверстоуне начали выступать гонщики. В 1948 году Королевский автомобильный клуб (RAC) стал искать место для проведения национального Гран-при. Донингтон был занят военными, Бруклендс был отдан гражданской авиации, а рулежные дорожки Сильверстоуна оказались экономичным и готовым вариантом. В RAC быстро уладили вопрос аренды, получив 3.7-мильную трассу в форме песочных часов.

      В 1950 году Сильверстоун принял первый в истории этап Формулы 1, на котором в присутствии короля Георга VI гонку выиграл Нино Фарина. Годом позже права на управление автодромом были переданы британскому клубу гонщиков (BRDC), и здесь проходил Гран-при Великобритании до 1954 года. С 1955 по 1963 год Сильверстоун делил гонку с Эйнтри, а с 1964 по 1986 год — с Брэндс-Хэтч, после чего стал единоличным хозяином национального этапа.

      В июле 2008 года был объявлен контракт на Гран-при в Донингтон-парке, но сделка сорвалась, и в Сильверстоуне провели значительную реконструкцию, адаптировав трассу еще и под требования MotoGP. Новая конфигурация, названная Arena, стала основной для Гран-при Формулы 1 после подписания 17-летнего контракта в декабре 2009 года. Продленный контракт предусматривал ежегодное увеличение выплат, что вскоре стало не устраивать BRDC. Несмотря на высокую посещаемость, сделать Гран-при прибыльным не удалось. В BRDC воспользовались пунктом контракта о досрочном расторжении, в связи с чем гонка 2019 года стала последней по действующему соглашению.

      Перед уикендом 2019 года был подписан новый пятилетний контракт, который в феврале 2024 года продлили до 2034 года.

      Современная конфигурация на 745 метров длиннее версии 2009 года, с участком из скоростного изгиба между поворотами Club и Brooklands, включая связку из трех поворотов и длинную прямую. С длиной круга 5891 метр, Сильверстоун уступает только Баку (6003 м), Спа (7004 м) и Джидде (6174 м). В 2019 году гонщики впервые проехали по Hamilton Straight, названной в честь Льюиса Хэмилтона. Второй раз в истории Гран-при Великобритании пройдет в формате с субботним спринтом.

      Особенности трассы:

      Британская трасса предъявляет высокие требования к мощности двигателя, стабильности автомобиля на торможении и эффективности аэродинамики. Износ тормозов средний, а расход топлива высокий.

      По словам Пэта Симондса, "Гран-при Великобритании — это домашняя гонка для большинства команд Формулы 1, так как многие базы расположены недалеко от автодрома. Хотя может показаться, что подготовка к этому этапу легче, на самом деле все наоборот. Близость баз позволяет командам готовить больше обновлений, поскольку нет необходимости транспортировать их на трассу самолетом."

      Сильверстоун, который во время Второй мировой войны использовался как аэродром, претерпел много изменений за прошедшие годы, последние из которых произошли в 2010 году. Однако характер трассы остался неизменным: это быстрое кольцо с резкими поворотами, что делает ее одной из любимых у гонщиков.

      Трасса подвергается влиянию сильных ветров, что вызывает проблемы для гонщиков и инженеров, которым необходимо учитывать направление ветра для правильного выбора точек торможения. Стабильность автомобиля при смене направлений важна