Баттон: Льюису обычно комфортно, когда баланс смещён вперёд.

      Льюис Хэмилтон показал лучшее время в единственной пятничной тренировке на Сильверстоуне, и после сессии о семикратном чемпионом мира и его скорости на родной трассе говорили знакомые и давние друзья.

      Джеймс Ваулз, в настоящее время возглавляющий команду Williams, ранее был главной стратегией Mercedes, а Дженсону Баттону когда-то довелось быть напарником Хэмилтона в McLaren.

      Джеймс Ваулз: «Исходя из моего опыта, могу сказать, что Льюис в определенных ситуациях и условиях чувствует себя намного увереннее за рулем. Он не всегда мог найти нужный подход к некоторым трассам и не мог объяснить, почему это происходит.

      Но здесь, на Сильверстоуне, ситуация иная, отчасти благодаря поддержке британских фанатов и тому, что мы находимся в Великобритании. Но это не единственная причина: некоторые сочетания поворотов на этой трассе он по-настоящему любит».

      «Да, и с моей точки зрения, ему всегда удавалось достичь более эффективного сцепления передних колес, - добавил Баттон, который выступал за McLaren в период с 2010 по 2012 годы вместе с Хэмилтоном. - Он успешно контролировал автомобиль с таким балансом, и это его устраивало. А у меня это не получалось - мне нужно было, чтобы задние колеса стабильно держали трассу.

      Для Льюиса нормально, когда баланс немного смещен вперед, и он при этом позволяет машине "играть" под ним, контролируя ее поведение - это видно на некоторых трассах и сейчас. Думаю, в прошлом году этого было меньше, потому что поведение машин было совсем другим - нельзя было допускать нестабильность задней части, так как это сразу приводило к заносам».