Хэмилтон предупреждает о 'сжатии' на новом автодроме Формулы-1 в Мадриде

      Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер дали организаторам свои первые подробные отзывы после того, как Ferrari стала первой командой Формулы 1, которая протестировала новый гоночный трек в Мадриде.

      Пара завершила съемочный день на прошлой неделе перед дебютом Испанского Гран-при в сентябре, а генеральный директор Мадрин Луис Гарсия Абад раскрыл несколько их наблюдений.

      Основная жалоба Хэмилтона касалась одной из самых драматичных особенностей трассы.

      "Он жаловался на сжатие," - рассказал Гарсия Абад.

      "Я сказал ему, что лучшее решение, чтобы избежать сжатия, - это немного замедлиться, что не будет проблемой."

      Леклер, в свою очередь, сосредоточился на вызове, ожидающем гонщиков во время квалификационного круга. "Он сказал, что квалификация будет потрясающей, потому что вы действительно проезжаете очень близко к стенам."

      Гарсия Абад описал уникальные характеристики полукольцевой трассы длиной 5,4 км с 22 поворотами, включая 550-метровый поворот La Monumental с наклоном 24 процента.

      "Вы входите в Монументал с наклоном 24 процента, и не можете давить на газ в полную силу, потому что теряете направление на полностью слепом выходе с небом Мадрида перед вами."

      Несмотря на требовательную конфигурацию, Гарсия Абад сказал, что вердикт Ferrari был положительным.

      "Им понравилось," - сказал он.

      "Но это не потому, что им нужно это любить или нет. Дизайн трассы одобрен FIA, и с самого начала именно Формула 1 построила каждый из 22 поворотов трассы."

      Президент IFEMA Хосе Висенте де лос Мосос также подчеркнул важность тестирования площадки перед дебютом Формулы 1.

      "Это не обязательно, но мы попросили это сделать," - сказал он.

      Он добавил, что организаторы надеются избежать проблем, подобных тем, что были на первом Гран-при Лас-Вегаса Формулы 1.

      "Мы должны делать все правильно и учиться на любых ошибках, которые можем совершить, чтобы второй год был еще лучше."