Гран-при Бельгии: Изменения на треке и зоны для обгонов.

      Накануне Гран-при Бельгии FIA сообщила о изменениях на трассе и подтвердила расположение зон активации режима обгона (OT) и зон SM (Straight Mode).

      По сравнению с прошлым сезоном в Спа были внесены следующие изменения:

      - На выезде с пит-лейн установили новые воротa с правой стороны;

      - Перед вторым поворотом защитная стена была удлинена с правой стороны;

      - На прямой Kemmel между четвёртым и пятым поворотами в асфальте появились специальные канавки для улучшения отвода воды в дождливую погоду;

      - В 14-м повороте частично сняли верхний слой асфальта для устранения неровностей покрытия;

      - В 5-м повороте участок искусственной травы за внутренним поребриком заменили асфальтом;

      - В 18-м повороте понизили высоту внутреннего поребрика.

      На бельгийской трассе есть одна зона с режимом обгона. Точка детекции этой зоны расположена на входе в 19-й поворот. Если гонщик находится в пределах одной секунды за автомобилем соперника в момент замера, он сможет активировать режим обгона, получив дополнительно 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона находится через 130 метров после 19-го поворота.

      Зоны SM делятся на два типа – в которых активная аэродинамика используется при нормальном сцеплении шин с трассой (доступно открытие заднего и переднего антикрыла) и при сниженном сцеплении (на мокрой трассе доступно открытие только переднего антикрыла).

      При нормальном сцеплении активную аэродинамику можно использовать на участках, которые начинаются через 190 метров после 19-го поворота, через 140 метров после 1-го, через 60 метров после 4-го, через 140 метров после 15-го и через 80 метров после 17-го.

      При сниженном сцеплении активную аэродинамику можно использовать на участках, начинающихся через 240 метров после 19-го поворота, через 195 метров после 1-го, через 360 метров после 4-го, через 190 метров после 15-го и через 110 метров после 17-го.