Гран-при Бельгии: Комментарии после соревнования.

      Pirelli

      Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Все три типа шин сыграли важную роль в выборе стратегий командами для Гран-при Бельгии. Износ шин оказался меньше, чем в предыдущие дни, поскольку температура асфальта немного снизилась из-за небольшого дождя, что дало возможность гонщикам увеличить количество кругов.

      Ferrari выбрала несколько иную стратегию по сравнению с конкурентами, продлив первый отрезок на шинах Medium в надежде на выезд настоящего или виртуального автомобиля безопасности, что в итоге и произошло. Это позволило команде сократить время на пит-стоп и сменить шины обоим гонщикам на одном круге.

      Лишь Сайнс и Боттас стартовали на шинах Soft. На наш взгляд, такая стратегия могла бы лучше сработать во второй части гонки для борьбы с соперниками через «подрезку». Однако, несмотря на выезд автомобиля безопасности и режим VSC, гонка оказалась довольно простой с точки зрения стратегии».

      Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

      Тото Вольфф, руководитель команды: «Я очень рад за Кими Антонелли, он действительно заслужил эту победу! Он должен был победить и в Сильверстоуне, если бы не возникшие проблемы с машиной. Но в Спа он провел весь уик-энд уверенно, не допустив ошибок. Хотя ему не повезло с введением режима виртуального автомобиля безопасности в неподходящий момент, он смог отыграться и финишировать первым. Это заслуженный успех.

      Что касается Джорджа Расселла, то следует остановиться на двух моментах. Во-первых, жаль, что на первом круге произошёл инцидент, который лишил его и команду многих очков. Но все двигатели Mercedes сталкиваются с одной и той же проблемой – нам не хватает скорости на прямых. Из-за этого Джордж столкнулся с серьезными трудностями, и вся ответственность лежит на нас.

      Команда прилагает максимум усилий для решения этой проблемы. У нас самые мощные силовые установки, и машина быстрая, что позволяет сражаться за победы. Мы стараемся избегать ошибок, но они всё равно случаются, ведь мы люди. В Сильверстоуне мы подвели Кими, и там на подиум поднялся Джордж, вероятно, показав лучший результат, чем ожидалось.

      На нашем счету сходы в Монреале и Барселоне, и эти моменты также сказываются на нашем сезоне. Формула 1 – это технический спорт. Мы создали отличную силовую установку, и я предпочитаю работать над её надежностью, чем пытаться увеличить мощность или скорость машины.

      В том инциденте Джордж пытался опередить Льюиса по внешней траектории, слишком поздно затормозил и в 5-м повороте должен был оказаться впереди, однако произошёл гоночный инцидент. Такие ситуации могут случиться независимо от того, на каком месте вы боретесь – в первых рядах, в середине или в конце пелотона.

      Проблемы Расселла в этот уик-энд могут быть наполовину вызваны силовой установкой, которая работала не на должном уровне, но возможны и ошибки пилота. Тем не менее, все мы совершаем ошибки, и сегодня команда действовала не наилучшим образом. В следующий раз, возможно, ошибётся гонщик, но нам следует стремиться минимизировать промахи и поддерживать друг друга».

      Кими Антонелли (1-й): «Отлично вернуться на вершину подиума после нескольких непростых гонок этого сезона. Но за победу пришлось побороться! Мы потеряли лидерство из-за введения режима виртуального автомобиля безопасности, но затем смогли отыграться.

      Это была трудная победа, поскольку Шарль Леклер ехал очень быстро, и нам пришлось действительно постараться, чтобы опередить Ferrari. У нас была скорость на протяжении всего сезона, но не всегда удавалось добиться нужного результата. Говоря о чемпионате, сегодня нам немного повезло.

      Поэтому нужно использовать каждую возможность, понимаете? Ситуация может быстро измениться, и наша задача – продолжать показывать высокие результаты. Посмотрим, что будет ближе к концу сезона, но мы постараемся продолжать в том же духе».

      Джордж Расселл (сход): «Я потерял три позиции