Гран-при Венгрии: Модификации на трассе и области для обгонов.

      Накануне Гран При Венгрии FIA сообщила об изменениях на трассе и подтвердила местоположение зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode). В отличие от прошлого года, на Хунгароринге была обновлена поверхность асфальта на всем протяжении 1-го и 12-го поворотов. Световая информационная панель Trackside Signal Panel (TSP) 15, используемая для сигнализации гонщикам, перенесена к знаку «100 метров» перед 12-м поворотом.

      На венгерской трассе имеется одна зона для активации режима обгона. Точка детекции этой зоны расположена на входе в 14-й поворот. Если гонщик находится в пределах одной секунды за машиной соперника в этой точке, он сможет активировать режим обгона, получая дополнительно 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона установлена на расстоянии 30 метров после 14-го поворота.

      Зоны SM разделены на два подраздела: зоны, в которых активная аэродинамика используется при нормальном сцеплении шин с трассой (доступно открытие заднего и переднего антикрыла), и зоны со сниженным сцеплением (на мокрой трассе доступно открытие только переднего антикрыла). При нормальном сцеплении активная аэродинамика может применяться на участках, которые начинаются через 40 метров после 14-го поворота, на 30 метрах после поворота 1А, на 50 метрах после 3-го и на 60 метрах после 11-го. В условиях сниженного сцепления активная аэродинамика может использоваться на участках, начинающихся через 100 метров после 14-го поворота, на 100 метрах после поворота 1А, на 80 метрах после 3-го и на 90 метрах после 11-го.