Стефано Доменикали: Зрителям важнее маневры обгона, чем статистика.

      В нескольких последних гонках на трансляциях Формулы 1 исчезла графика, отображающая уровень заряда батареи в автомобилях. Многие фанаты заметили это, так как в рамках нового технического регламента данная информация помогает понять не только сам процесс обгона, но и то, что ему предшествовало, а также как развивалась борьба после него.

      Президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали, отвечая на вопрос о том, почему эта графика отсутствует в трансляциях, отметил, что большинству зрителей эта информация просто неинтересна.

      Стефано Доменикали: «Никого не волнует, как гонщик управляет автомобилем. Людей интересует, произошёл ли обгон. Это важно для подавляющего большинства зрителей. Я согласен, что есть группа фанатов, для которых такая информация имеет значение. Это похоже на ситуацию с DRS, когда людей интересовал сам обгон, а не его причины.

      В субботу у меня был интересный разговор с Джорджем Лукасом. Он посетил Венгрию и поделился своим мнением о том, как новые зрители воспринимают Формулу 1. У него была очень интересная точка зрения, которая заставила нас задуматься о том, как сделать трансляции проще, поскольку новые зрители не схватывают все технические детали за кулисами. Их привлекает в первую очередь то, что на трассе постоянно что-то происходит.

      Конечно, тем, кто углублённо интересуется технической стороной спорта, нужно предоставлять необходимую информацию. Но, поверьте, большинство зрителей просто хочет видеть борьбу на трассе. Их не волнует угол открытия дроссельной заслонки, давление в тормозной системе или другие технические детали, объясняющие, как именно произошёл обгон.

      Вспомните, как прекрасно Макс Ферстаппен обогнал Льюиса Хэмилтона в первом повороте на Венгрии. Это настоящее искусство, и зрители хотят видеть именно такие моменты, которые связаны, прежде всего, с мастерством гонщиков.

      В конечном итоге всё остальное лишь инструменты, которые использует гонщик, чтобы максимально эффективно задействовать возможности автомобиля, будь то торможение, разгон или работа электрической силовой установки. Именно так я это вижу.

      Разумеется, для определённой части наших поклонников подобные данные важны, и они доступны. Но, исходя из той обратной связи, которую мы получаем, большинству зрителей это не интересно».