Айо Комацу: У Haas не хватает средств.

      Руководитель Haas Айо Комацу отметил, что команда проиграла в гонке обновлений машины из-за ограниченных ресурсов. По его словам, успешное начало сезона было достигнуто благодаря тому, что инженеры сосредоточились на основных аспектах при разработке новой машины, однако нехватка кадров и инструментов начала негативно сказываться на темпах модернизации VF-26.

      Айо Комацу: «Этот сезон наглядно демонстрирует сильные и слабые стороны нашей команды. Честно говоря, мы начали чемпионат гораздо лучше, чем ожидал. Это самый крупный переход на новый технический регламент в истории Формулы 1. Мы остаёмся самой небольшой командой в чемпионате, если не считать Cadillac, которая только начинает свою карьеру. Поэтому я предполагал, что в начале года мы будем бороться в задней части пелотона.

      Мы сосредоточились на наиболее важных аспектах – своевременно построили машину, полностью завершили тестовую программу и обеспечили её надёжность, ведь без этого невозможно учиться и развиваться. Конечно, у нас были некоторые ошибки, но к первой гонке мы уже довольно хорошо понимали, как извлечь максимум из машины.

      Затем мы использовали свои возможности. Я всегда говорю, что нужно быть готовым воспользоваться любой шансом. Если машина позволяет финишировать пятой, значит, нужно этим воспользоваться. Если её потенциал – десятое или пятнадцатое место, нужно занимать именно эти позиции. Даже если машина может бороться только за пятнадцатое место, никогда не знаешь, что может произойти впереди, поэтому главное – быть рядом. Вот почему мы так успешно начали сезон. Это результат работы наших сотрудников, и они заслуживают высокой оценки.

      Отставание в гонке обновлений – следствие тех ограничений, в которых мы находимся. Наши сотрудники сталкиваются с нехваткой людей, инструментов и ресурсов. Тем не менее, они проявляют характер. Мы открыто признаём существующие проблемы и стремимся решать их как можно быстрее.

      Честно говоря, я считаю, что мне пока не удалось создать для них идеальные условия для полного раскрытия их потенциала. Наращивание отставания в развитии машины никак не связано с квалификацией наших специалистов. Всё дело в условиях, в которых они работают, и ответственность за это в первую очередь лежит на мне. Я стремлюсь изменить эту ситуацию как можно быстрее, потому что их потенциал действительно высок. Учитывая, что в команде трудится всего около 400 человек, результаты, которых они добиваются, весьма впечатляющи».