Pirelli: Шины в Зандфорте подвергаются сильным перегрузкам.
Шинники Pirelli подготовили для Гран При Нидерландов шины составов C2, C3 и C4, что совпадает с выбором предыдущего года. В прошлом соревновании гонка проходила с двумя пит-стопами, на что повлияли появления машины безопасности, и команды использовали все три вида шин в течение гонки.
Зандфорт отличается относительно низким уровнем сцепления, что обусловлено как асфальтовым покрытием, разные участки которого обновлялись в разные годы, так и расположением автодрома на побережье, где ветер постоянно заносит песок на трассу. Поэтому трудности со сцеплением могут возникать не только в пятницу, но и в последующие дни, а уровень сцепления может изменяться от сессии к сессии.
Длина круга на голландской трассе составляет 4,259 км, и он включает 14 поворотов, некоторые из которых скоростные, что приводит к высоким вертикальным и боковым нагрузкам на шины. Это особенно актуально для 3-го и 14-го поворотов, где наклон бэнкинга достигает 19 и 18 градусов соответственно.
Команды должны внимательно подбирать настройки, стремясь достичь оптимального взаимодействия шасси и шин. Требуется высокая прижимная сила, сопоставимая с тем, что было на этапе в Венгрии.
В теории, значительное влияние может оказать температурная деградация шин, однако на практике в конце августа температура воздуха в Зандфорте редко превышает 20 градусов, и существует большая вероятность дождя. Также стоит учитывать сильный ветер с Северного моря, который также будет влиять на поведение автомобилей.
В программу Гран При Нидерландов впервые входит субботний спринт, соответственно, у команд будет всего одна тренировка продолжительностью один час, в течение которой необходимо окончательно настроить автомобили.
Специалисты Pirelli ожидают, что в основном в воскресной гонке будут использоваться жесткие шины, хотя резина двух более мягких составов также окажется полезной, особенно в спринте.
Обгоны на данной трассе затруднены из-за её узкой конфигурации и наличия лишь одной прямой, что команды также будут учитывать при разработке своей тактики.
Другие статьи
Арвид Линдблад: Мы уверенно завершили квалификацию.
В Зандфорте Арвид Линдблад в пятый раз подряд пробился в финал квалификации, заняв десятое место. Также неплохую скорость команды Racing Bulls на голландской трассе продемонстрировал Юки Цунода, который квалифицировался на двенадцатой позиции.
Окон: Не уверен, что в квалификации мог бы проехать быстрее.
На квалификации Гран-при Нидерландов лучшим результатом команды Haas стало пятнадцатое место Эстебана Окона. Оливер Берман не смог выйти во второй сегмент, заняв только двадцатое время.
Элементы силовой установки Хюлкенберга были заменены.
В субботу перед квалификацией Гран При Нидерландов на автомобиле Нико Хюлкенберга были заменены компоненты силовой установки.
Мекис: Макс постоянно утверждал, что желает остаться в Red Bull.
Продление контракта с Максом Ферстаппеном – это не единственное заявление, которое в интервью официальному сайту чемпионата сделал глава Red Bull Racing...
Сафнауэр готов снова вернуться в Формулу 1.
Экс-глава команд Force India, Aston Martin и Alpine готов снова вернуться в Формулу 1...
Макс Ферстаппен готовится к гонке на родной трассе в Зандфорте.
Гран При Нидерландов – это родной этап для Макса Ферстаппена. Трасса в Зандфорте в ближайшее время больше не будет принимать гонки Формулы 1, и четырёхкратный чемпион мира стремится порадовать своих поклонников отличным результатом.
Pirelli: Шины в Зандфорте подвергаются сильным перегрузкам.
Шинники Pirelli разработали для Гран При Нидерландов шины составов C2, C3 и C4 – такой же комплект использовался и в прошлом году, когда гонка также прошла с двумя пит-стопами...