Pirelli: Шины в Зандфорте подвергаются сильным перегрузкам.

      Шинники Pirelli подготовили для Гран При Нидерландов шины составов C2, C3 и C4, что совпадает с выбором предыдущего года. В прошлом соревновании гонка проходила с двумя пит-стопами, на что повлияли появления машины безопасности, и команды использовали все три вида шин в течение гонки.

      Зандфорт отличается относительно низким уровнем сцепления, что обусловлено как асфальтовым покрытием, разные участки которого обновлялись в разные годы, так и расположением автодрома на побережье, где ветер постоянно заносит песок на трассу. Поэтому трудности со сцеплением могут возникать не только в пятницу, но и в последующие дни, а уровень сцепления может изменяться от сессии к сессии.

      Длина круга на голландской трассе составляет 4,259 км, и он включает 14 поворотов, некоторые из которых скоростные, что приводит к высоким вертикальным и боковым нагрузкам на шины. Это особенно актуально для 3-го и 14-го поворотов, где наклон бэнкинга достигает 19 и 18 градусов соответственно.

      Команды должны внимательно подбирать настройки, стремясь достичь оптимального взаимодействия шасси и шин. Требуется высокая прижимная сила, сопоставимая с тем, что было на этапе в Венгрии.

      В теории, значительное влияние может оказать температурная деградация шин, однако на практике в конце августа температура воздуха в Зандфорте редко превышает 20 градусов, и существует большая вероятность дождя. Также стоит учитывать сильный ветер с Северного моря, который также будет влиять на поведение автомобилей.

      В программу Гран При Нидерландов впервые входит субботний спринт, соответственно, у команд будет всего одна тренировка продолжительностью один час, в течение которой необходимо окончательно настроить автомобили.

      Специалисты Pirelli ожидают, что в основном в воскресной гонке будут использоваться жесткие шины, хотя резина двух более мягких составов также окажется полезной, особенно в спринте.

      Обгоны на данной трассе затруднены из-за её узкой конфигурации и наличия лишь одной прямой, что команды также будут учитывать при разработке своей тактики.