Последний Lambo V12 с механической коробкой: этот Murcielago Superveloce отправляется на аукцион

      RM Sotheby's













       Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды











      Когда Lamborghini представляет новый суперкар с V12, это обычно знаменательное событие, достойное научного наименования. Запуск Murcielago как замены Diablo был как конец мелового периода, полностью оставившим независимость Lamborghini в прошлом и ознаменовавшим завершение его трансформации в бренд группы Volkswagen. Но Murcielago все еще был настоящим Ламбо, и это один из лучших представителей своего рода.

      Выставленный на аукцион RM Sotheby’s, этот модель 2010 года — не просто Murcielago. Это LP 670-4 Superveloce, и это один из всего лишь пяти таких спортивных моделей, оснащенных шестиступенчатой механической коробкой передач, которая, как и стандартная коробка Murcielago, имела рычаг с ограждением. По данным аукционного листинга, считается, что это последняя механическая Murcielago любого типа, построенная на заводе. Это также делает ее последним V12 Lamborghini, так как последующие Aventador и Revuelto полностью отказались от механических коробок. У нее также уникальная окраска и отделка интерьера из программы персонализации Ad Personam от Lamborghini.



       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s



      Запущенный в 2002 году, Murcielago значительно обновил стиль Lamborghini с угловатой темой, подчеркнутой воздухозаборниками, которые открывались и закрывались по мере необходимости. Это первый Lamborghini, разработанный с нуля под руководством Audi (и с деньгами материнского VW), он использовал версию 6.2-литрового V12 от Diablo, Countach и Miura, первоначально выдавая 571 лошадиных сил. Позже объем был увеличен до 6.5 литров и 631 л.с. в обновлении LP 640-4. Число представляет собой мощность в метрических лошадиных силах, “LP” означает “Longitudinale Posteriore”, ссылаясь на продольное расположение двигателя за водителем, а “4” обозначает полный привод, который имели все дорожные автомобили Murcielago.

      Superveloce стал лебединой песней Murcielago. Представленный незадолго до окончания производства в 2010 году, он получил дополнительные 30 л.с. благодаря новым системам выхлопа и зажигания, а также добавлению изменяемого газораспределения. Также утверждалось, что он на 220 фунтов легче, чем модель без SV, и имел подвеску, настроенную для трековой работы. Были установлены более сложные аэродинамические элементы, включая большой задний спойлер, которого у этой машины нет. Это одна из немногих, оснащенных малоизвестным спойлером с низким сопротивлением, который, как утверждается, увеличил максимальную скорость с 209 миль в час до 212 миль в час.



       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s



      Это не единственное необычное в этой машине. Это единственный Murcielago, окрашенный в Marrone Eklipsis, металлический коричневый цвет, который ранее использовался на Diablo VT 6.0 SE, завершающей версии Diablo. Он отлично сочетается с золотыми колесами этой машины и двухцветным интерьером Marrone Janus/Avorio Lilium.

      Murcielago определенно выполнил свою задачу, обновив суперкар Lamborghini для 2000-х годов. Это также был последний серийный автомобиль с оригинальным V12 Lamborghini, так как автопроизводитель представил совершенно новую конструкцию с Aventador. В дополнение к отказу от механической коробки передач, этот суперкар представил больше технологий, в то время как Revuelto пошел еще дальше в этом направлении с подключаемой гибридной силовой установкой. Таким образом, этот Murcielago действительно представляет собой конец эпохи.