Марко: Вероятность выигрыша будет в Остине, Вегасе или Мехико.

      После того как Хельмут Марко в конце прошлого года покинул пост консультанта Red Bull по автоспорту, он стал реже давать интервью. Тем не менее, перед Гран При Италии он обсудил с австрийскими журналистами свою реакцию на аварию Макса Ферстаппена в Зандфорте и свои ожидания от возвращения Red Bull Racing к победам.

      Вопрос: Когда вы узнали о продлении контракта Макса Ферстаппена с Red Bull?

      Хельмут Марко: Во всяком случае, не от журналистов. Я всегда утверждал, что это самое разумное решение. Однако теперь команде нужно обеспечить его машиной, способной выигрывать.

      Вопрос: Новый двигатель был главным источником неопределённости. Теперь, согласно данным FIA, у Red Bull самый мощный двигатель, и команда не может его дорабатывать...

      Хельмут Марко: Регламент несовершенен, и его необходимо как можно скорее изменить. Силовая установка включает в себя двигатель внутреннего сгорания, электрическую часть, программное обеспечение и батарею. Поэтому утверждать, что у Red Bull лучшая силовая установка, нельзя.

      Вопрос: Этот двигатель явно не единственная проблема. Какие трудности испытывает Red Bull?

      Хельмут Марко: Команда неплохо начала сезон, но затем выбрала неверное направление. Если дважды развивать машину в неверном русле, при сегодняшних бюджетных ограничениях исправить ситуацию будет очень сложно.

      Вопрос: Was it a mistake to let Adrian Newey go before the regulation change?

      Хельмут Марко: В прошлом году, уже без Ньюи, команде не хватило совсем немного для завоевания титула. Это говорит о том, что Red Bull способен на многое. Но вы знаете, что с этого года я лишь сторонний наблюдатель.

      Вопрос: Насколько сильно вы испугались, когда Макс Ферстаппен врезался в стену в Зандфорте?

      Хельмут Марко: Я испугался, когда машину развернуло поперёк трассы. К счастью, между Максом и остальными автомобилями было достаточно расстояния, а Лиам Лоусон отлично среагировал. Если бы кто-то столкнулся с машиной, стоящей поперёк дороги, это могло бы закончиться очень серьёзно.

      Вопрос: Как быстро вы тогда успокоились?

      Хельмут Марко: Я сразу увидел по движению головы, что Макс в порядке. Позже он сам сказал: «Я в порядке» и «Извините!».

      Насколько быстро всё может поменяться, мы увидели на примере Айзека Хаджара, который получил травму запястья на тренировке по боксу и пропустил Гран При Нидерландов.

      Вопрос: Через две недели на картинговом мероприятии Max vs 100 в Сильверстоуне Максу предстоит обогнать сотню противников. Справится ли он?

      Хельмут Марко: Это забавный вызов, но не совсем безопасный, если произойдут столкновения, и менее опытные гонщики окажутся втянуты в борьбу. Но, безусловно, будет интересно.

      Вопрос: Есть ли у Red Bull шансы на первую победу в условиях нового регламента в Монце?

      Хельмут Марко: Прошло слишком мало времени. На короткой трассе в Зандфорте Red Bull отставали от лидеров на четыре-пять десятых, что является значительной разницей. Победа в Монце будет трудной. Скорее всего, больше шансов будет в Остине, Лас-Вегасе или Мехико.