Marco: Las posibilidades de ganar estarán en Austin, Las Vegas o México.

      Después de dejar su puesto como consultor de Red Bull en automovilismo a finales del año pasado, Helmut Marko rara vez concede entrevistas. Pero antes del Gran Premio de Italia, habló con la prensa austriaca y contó cómo reaccionó ante el accidente de Max Verstappen en Zandvoort y cuándo espera el regreso de Red Bull Racing a las victorias.

      Pregunta: ¿Cuándo supo que Max Verstappen había renovado su contrato con Red Bull?

      Helmut Marko: En cualquier caso, no de la prensa. Siempre he dicho que es la decisión más sensata. Pero ahora el equipo debe proporcionarle un coche capaz de ganar.

      Pregunta: Sin embargo, el nuevo motor fue la principal fuente de incertidumbre. Ahora, según los datos de la FIA, Red Bull tiene el motor más potente, y el equipo no puede mejorarlo...

      Helmut Marko: El reglamento es rudimentario y debe cambiarse lo antes posible. La unidad de potencia consiste en un motor de combustión interna, una parte eléctrica, software y una batería. Así que no se puede decir con certeza que Red Bull tenga la mejor unidad de potencia.

      Pregunta: Obviamente, este motor no es el único punto débil. ¿Cuáles son los problemas de Red Bull?

      Helmut Marko: El equipo comenzó la temporada no tan mal, pero luego se fueron en la dirección equivocada. Si desarrollas el coche dos veces en la dirección errónea, será difícil corregir la situación con las actuales limitaciones presupuestarias.

      Pregunta: ¿Fue un error dejar ir a Adrian Newey antes del cambio de reglamento?

      Helmut Marko: El año pasado, ya sin Newey, al equipo le faltó muy poco para ganar el título. Eso demuestra que en Red Bull son capaces de mucho. Pero ya saben que desde este año soy solo un observador externo.

      Pregunta: ¿Cuánto se asustó cuando Max Verstappen chocó contra la pared en Zandvoort?

      Helmut Marko: Me asusté en el momento en que el coche se giró en la pista. Afortunadamente, había suficiente distancia entre Max y los otros coches, y Liam Lawson reaccionó muy bien. Si alguien hubiera chocado contra el coche que estaba parado en la pista, todo podría haber terminado muy seriamente.

      Pregunta: ¿Qué tan rápido se calmó entonces?

      Helmut Marko: Inmediatamente vi por el movimiento de su cabeza que Max estaba bien. Luego ya dijo: "Estoy bien" y "¡Lo siento!"

      Lo rápido que pueden cambiar las cosas lo vimos con Isaac Hadjar. Se lesionó la muñeca en un entrenamiento de boxeo y por eso se perdió el Gran Premio de los Países Bajos.

      Pregunta: En dos semanas, en el evento de karting Max vs 100 en Silverstone, Max deberá superar a cien oponentes. ¿Lo logrará?

      Helmut Marko: Es un desafío divertido, pero no muy seguro, si ocurren colisiones delante de Max y pilotos menos experimentados se ven envueltos en la pelea. Pero seguramente será interesante.

      Pregunta: ¿Tendrá Red Bull oportunidades de conseguir su primera victoria en las condiciones del nuevo reglamento en Monza?

      Helmut Marko: Ha pasado muy poco tiempo. En la corta pista de Zandvoort, Red Bull estaba a cuatro o cinco décimas de los líderes, y esa es una gran diferencia. Será difícil ganar en Monza. Lo más probable es que haya más oportunidades en Austin, Las Vegas o México.