El Audi Q6 E-Tron Off-Road Concept es una versión agresiva al aire libre
Audi Audi lleva la esencia de Quattro al siguiente nivel con su prototipo más reciente. El Q6 E-Tron Off-Road cumple todos los requisitos de un concepto listo para el SEMA Show: grandes neumáticos, un gran kit de elevación y grandes luces montadas en el techo. Pero este SUV eléctrico con tracción a las cuatro ruedas también es un auténtico todoterreno con una gran capacidad de escalada. ¿Esa pendiente del 100%? El Q6 E-Tron se monta en la nueva plataforma EV global del Grupo Volkswagen, la Premium Platform Electric (PPE). Por sí solo, el Q6 E-Tron de serie es lo que cabría esperar: confort de lujo y prestaciones premium. El Q6 E-Tron Off-Road, equipado con ejes portales de nuevo diseño, aumenta la cantidad de par enviado a las ruedas en un 50%. Los ejes portales convencionales sólo aumentan el par entre un 20% y un 30%. En el Audi Off-Road Concept, el par combinado en todas las ruedas aumenta en 3.245 lb-pie para un total de 9.883 lb-pie. Audi También, sí, la nueva suspensión off-road reduce la velocidad máxima del Q6 E-Tron concept a 108 mph (el Q6 E-Tron y el SQ6 E-Tron alcanzan 130 y 143 mph, respectivamente), pero la velocidad es tu enemigo cuando estás en los senderos, de todos modos.
El resultado es que la suspensión mejorada permite subir mejor, incluso pendientes pronunciadas del 100 por cien, lo que, al calcular la elevación sobre el recorrido, equivale a un ángulo de 45 grados. Es una subida a ciegas en cualquier superficie. Pero la gente de Audi dice que no es para tanto: "Este vehículo puede reclamar un nuevo terreno", dijo el CEO de Audi, Gernot Döllner, en un comunicado de prensa. "El Q6 E-Tron offroad concept es una reinterpretación de quattro. El modelo muestra el potencial que tiene ya hoy nuestra plataforma para todos los vehículos eléctricos" Potencial es una palabra clave que nos gusta oír, sobre todo aquí. El Q6 E-Tron Off-Road tiene muchas posibilidades, ya que nada de lo que tiene es fuera de lo común, en realidad. El prototipo EV está equipado con motores duales para una potencia combinada de 380 kW (509 CV) y cuenta con unas vías más anchas (9,8 pulgadas) y una mayor altura (6,3 pulgadas).
El Q6 E-Tron Off-Road Concept no es un modelo de exhibición, sino que participará en la carrera sobre hielo F.A.T. Ice Race, que se celebrará en un lago helado de los Alpes austriacos el 1 de febrero.
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Más que neumáticos todoterreno y un kit de elevación, este prototipo de Audi EV puede, en teoría, subir pendientes del 100 por cien.